1月8日海运煤炭网指数中心发布的环渤海动力煤价格指数显示：本期（2013年12月25日至2014年1月7日）5500大卡动力煤综合平均价格报收为610元/吨，比前一报告周期下降 21元/吨。该指数在经历此前连续11期上涨、累计上涨101元/吨之后，上涨局面宣告终结；本期价格采集周期为两周时间，综合平均之后下降了21元/吨。
秦皇岛港动力煤价全面大跌。秦皇岛港4500大卡发热量动力煤价格为460-470元/吨，5000大卡发热量动力煤价格为545-555元/吨，5500大卡发热量动力煤价格为605-615元/吨，5800大卡发热量动力煤价格为630-640元/吨。本期秦皇岛港动力煤价格全线转跌，其中，发热量4500、5500和5800大卡动力煤价下跌25元/吨，发热量5000大卡动力煤价大跌40元/吨。
本期环渤海动力煤价格指数的运行结果表明：价格上涨的港口规格品全部消失，而价格下降的港口规格品强势回归，表明该地区动力煤交易价格迅速完成了由“涨”到“落”的逆转，而且下降态势较强；5000大卡和4500大卡两种低热值动力煤在各港交易价格区间的下降幅度更加显著。
对于促使本期环渤海动力煤价格指数以及该地区各种动力煤价格下降的主要原因，煤炭行业分析师李学刚分析认为有三方面因素：一，2014年初企业销售策略新周期开启，煤炭价格水平理性回归；二， 2014年电煤合同基准价格水平促使价格指数下降；三、主要发运港口的煤炭库存指标已经“下压”煤价。（具体因素分析请见指数周评）
2013年煤炭市场价格上下波动剧烈，但是整体供需矛盾并未得到根本改变，依然是供大于求，数据显示，2013年1~11月，全国煤炭累计产量34.2亿吨，同比增长0.35%，12月份全国煤炭产量预计将继续保持小幅增长，全年产量将在37亿吨左右，同比增加约5000万吨。另一方面，据媒体报道，2013年1月-11月份，煤炭行业固定资产投资同比增长了1.1%，而煤炭行业投资很大一部分集中在两个方面，一是大型煤炭企业的新建矿井，二是大型煤炭企业在兼并重组中小煤炭企业之后，进行的扩能和技改投资。
