2月8日7点，岛城气温降至零下9摄氏度，在青岛港前港公司翻车机冻煤作业现场，码头工人在刺骨的寒风中喊着劳动号子、挥舞着手中的铁镐将冻煤一块块砸下。瑟瑟的寒风中，站上一会儿，就有冻僵的感觉，可职工却只穿着单薄的工装，紧张地奔跑着、忙碌着，仅用了1小时40分钟，就完成了一列冻煤车作业……

　　进入2月份以来，岛城气温骤然降低，冻煤粘煤集中到港。为了最大可能缓解电厂电煤的供应，青岛港对外提前与相关单位联系，及时了解煤车到达以及煤矿的装车情况，对内调整好人力机械配置，充分做好冻煤接卸的前期准备工作。广大干部职工团结协作、挑战极限，和冻煤展开了激烈的比拼。截至11日6点，自去年12月份以来青岛港共完成冻煤8021车、倒配车冻煤22294车，用实际行动确保煤炭接卸及时。

　　据了解，青岛港装卸的电煤主要来自山东、山西、河北等北方地区，运往青岛市黄岛电厂及上海、广东、江苏等南方电厂。每年冬天最冷的时候，青岛港的一线职工都要投入到“打冻煤”的突击战中，确保煤车及时进出港，力解电厂“燃煤”之急。