该矿综采二队施工的3304大采高工作面设计安装133个液压支架，受地质构造影响，工作面推进至300米时，轨顺端头出现巷道变形、煤帮鼓起等现象，不仅影响施工人员通行安全，还需多支设密集支柱。
元月中旬，王冲在工作面现场跟班时发现，3304工作面轨道顺槽与原3302工作面轨顺间隔宽为5米的预留煤柱，如果对巷道进行人工开帮，既能解决人员通行安全问题，还能多回收一部分煤炭。“金点子”提出后，第二天就得到了区队的采纳。
“巷道开帮后的空间满足人行道宽度要求，而且能够安装一个支架，取代了密集支柱。”王冲介绍，开帮落下的煤炭直接转移至输送机内，每个圆班就能多回收煤炭近40吨。
同时，该队专门制作了简易浮煤回收工具，实行三班交接制度，想方设法回收支架间、两巷散落的浮煤。预计整个工作面可多回收煤炭8000余吨。
