今年环渤海动力煤价格指数首次上涨

　　4月9日，秦皇岛海运煤炭交易市场发布的环渤海地区发热量5500大卡动力煤的综合平均价格报收于531元/吨，本报告周期（4月2日至4月8日）比前一报告周期上涨了1元/吨。记者发现，本期的价格指数是进入2014年后的首次上涨。

　　“近期环渤海地区动力煤市场和鄂尔多斯(600295,股吧)产地煤价的回升主要受大型煤企的"联合保价"和消费企业的煤炭采购需求逐渐释放的影响。”内蒙古煤炭交易中心副总经理李学刚告诉期货日报记者。

　　据了解，4月初大型煤炭企业先后宣布维持3月份“长协”电煤优惠措施不变，部分企业甚至向上微调了供应价格，这对近期环渤海地区动力煤交易价格起到了“维稳”作用。

　　李学刚表示，自环渤海动力煤价格指数进入下行通道以来，秦皇岛港5500大卡和5000大卡两种主流动力煤品种的交易价格分别下降了105元/吨和135元/吨，这使得煤炭市场的恐慌性心理得到舒缓，消费企业的煤炭采购需求逐渐释放。

　　需求恢复，港口货源紧俏

　　据汾渭能源的监测数据显示，截至3月30日，全国重点电厂日均供煤总量369万吨，环比3月中旬减少6万吨，降幅1.6%；日均耗煤总量372万吨，环比3月中旬减少8万吨，降幅2.10%。重点电厂电煤库存总量6947万吨，环比中旬减少28万吨，降幅0.40%。电煤可用天数18天，与中旬持平。“电厂电煤可用天数仍偏少，有补库需求。”汾渭能源煤炭分析师曾浩说。

　　记者发现，不仅电厂的煤炭库存开始下降，自大秦线检修（4月6日）以来，港口煤炭库存也在下降。截至4月8日，秦皇岛港煤炭库存571.5万吨，较上周五减少15.5万吨；曹妃甸煤炭库存421万吨，较上周五减少19万吨；京唐港煤炭库存440万吨，较上周五减少8万吨。

　　北京某船运公司负责人表示，自本周开始，订船拉货的贸易商数量有所增加。

　　秦皇岛港煤炭贸易商告诉期货日报记者，目前港口5000大卡和低硫煤等部分煤种货源持续偏紧，很多采购户到山西和鄂尔多斯产地采购煤炭，部分贸易商有惜售现象。

　　当前港口5000大卡和低硫的动力煤很紧俏，由于港口供应紧缺，5000大卡的货4月以来一直在提价，“低硫煤已经断货”，曾浩说。

　　截至4月8日，秦皇岛到广州港的大船运费已经下跌至38.5元/吨，进口煤比内贸煤低15元/吨，创下2014年以来的新低。考虑到煤质、卸载和港杂方面的问题，进口煤的到岸含税价只有在低于国产煤价格30元/吨以上时才有竞争优势。“也就是说，目前进口煤到广州的价格已经倒挂了15元/吨，到华东地区的倒挂程度则更大。就目前而言，进口煤对国内煤炭的冲击力逐渐弱化。”曾浩表示。

　　光大期货动力煤分析张笑金认为，后期动力煤期货可能会走出小步慢牛，走三步退两步的行情。