得天独厚的区位优势是乌兰察布市发展煤炭物流的“皇牌”力量。乌兰察布市位于内蒙古中部，地处环渤海经济圈、自治区沿黄沿线经济带和呼包鄂经济圈结合部，是连接东北、华北、西北三大经济区的交通枢纽，是自治区东进西出的“桥头堡”，也是中国通往蒙古、俄罗斯、东欧的重要国际通道。境内京包、集二、集张、集通、大准五条铁路纵横交错，京藏、二广两条高速公路和110、208国道以及呼满省际大通道在市内交汇，同时随着京新高速、准兴运煤专线等一批重大公路项目和乌兰察布支线机场、京呼高速铁路的建成使用，乌兰察布市的区位、交通优势将更加显现。
    4月份全市重点煤炭物流园区共运进煤炭25.63万吨（较3月32.46，减少了6.83万吨），销售煤炭42.73万吨（较3月33.99，增加8.74万吨）。从1月1日到4月30日，累计运进煤炭136.68万吨，销售煤炭158.69万吨。其中：乌兰察布综合物流产业园4月份运进煤炭8.9万吨，累计运进15.4万吨，4月份销售煤炭22.3万吨，累计销售38.6万吨；集宁现代物流园区4月份销售煤炭3.95万吨，累计销售13.28万吨；后旗贲红煤炭物流园区4月份运进煤炭0.43万吨，累计运进35.79万吨，4月份销售煤炭0.18万吨，累计销售32.12万吨；商都弘达煤炭物流园区累计运进煤炭24万吨，累计销售煤炭18.6万吨；丰镇市煤炭企业4月份运进煤炭16.3万吨，累计运进56.09万吨，4月份销售煤炭16.3万吨，累计销售56.09万吨。
    从数据上看， 4月内蒙仍处于消化库存的阶段，所以运进量并不多，整体园区销量可表现出当地煤炭市场的低迷。不过4月来看，当地煤炭销售明显有所好转，增加了25.7%。
    另外，本月初由于资金不足、供梁不及时和驻地村民阻工等多种原因被搁浅的内蒙古兴和物流园区铁路专用线架梁工程正式恢复，届时不但能加快融入京津冀晋经济圈和呼包鄂经济带，而且还能推进东北华北和西北经济一体化进程。并且内蒙古准格尔旗坚持能源利用和环境治理同步，在原有土地建设新型环保封闭式煤场，实现煤尘零排放、零污染。
    内蒙物流园区，在下游需求偏弱的情况下，一方面提升自身运力，另一方面在环保和保障园区内客户利益的前提下，发展和抓紧同步入手，相信对未来市场竞争力有所加大，但是以目前情况来看，后期销售以稳中有升为主。