大智慧通讯社统计发现，海运煤炭运价综合指数由3月21日的1098.74点下跌至5月30日的656.97点，跌幅达40.21%，也创下该指数发布以来的最低值。
截至5月30日，秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价为25.3元/吨，较3月21日高点的43.3元/吨下跌18元/吨，跌幅超过四成达41.57%；秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶运价为32.5元/吨，较高点的52.5元/吨下跌20元/吨，跌幅达38.1%。
秦皇岛煤炭网航运研究中心认为，在下游耗煤需求不足、库存高企和采购意愿极低的压制下，国内主流煤炭运输航线的运价水平已跌入历史冰点，航运企业经营压力前所未有，海运市场步履维艰。
多位煤炭行业人士和船舶运营贸易商对大智慧通讯社指出，下游电厂采购热情不足，运输市场供大于求，船方只能通过主动降低报价的方式来争取货源，煤炭海运费持续下行。
大智慧通讯社梳理发现，尽管煤炭价格从4月份出现小幅上涨，涨幅在10元/吨左右，但是海运费的价格累计下跌已达20元/吨，表明当前到下游电厂的煤价较之前仍是下跌的。
一位煤炭行业分析师指出，沿海地区煤炭需求仍处低迷状态，煤价仍将继续走弱。
