随着大型煤企的降价影响延续，北方港口煤价出现明显波动，环渤海动力煤价格指数自进入六月份之后开始下跌，近两周跌幅加大。近期，南方受到恶劣天气影响，加之货源的稀少，北上拉煤船只数量或再度出现减少，沿海煤炭市场态势仍然不乐观。
　　7月9日海运煤炭网指数中心发布的环渤海动力煤价格指数显示：本期（7月2日至7月8日）5500大卡动力煤综合平均价格报收为513元/吨，周环比下跌6元/吨，这已是该指数第六周下跌，跌幅累计为24元/吨，本周跌幅仍然明显，且目前该指数显示的动力煤价已经连续三周刷新历史新低。
　　秦皇岛港动力煤价本期下跌。秦皇岛港4500大卡发热量动力煤价格为395-405元/吨，5000大卡发热量动力煤价格为445-455元/吨，5500大卡发热量动力煤价格为505-515元/吨，5800大卡发热量动力煤价格为555-565元/吨。本期，多煤种价格均出现5元/吨的下跌，秦皇岛港煤炭市场成交清淡。
　　本期环渤海动力煤价格指数的运行结果表明：价格下降港口规格品数量明显减少，价格持平的港口规格品迅速增加，表明该地区动力煤交易价格的下降势头有所减弱；4500大卡和5000大卡低热值规格品价格下降的范围和降幅更加明显，存在补跌倾向；价格指数的降幅依然明显；进入6月份之后，截止到本期，价格指数连续六周下降，累计下降了24元/吨。
　　对于本期环渤海地区动力煤价格的数据表现，煤炭行业分析师李学刚认为，继续低于预期的电煤消费状况；对此前大型煤炭企业下调煤炭价格的继续消化；收效甚微的降价促销效果；对后续采取新的降价促销措施的顾虑；环渤海各港仍然高企的煤炭库存；更加悲观和恐慌的市场心态，是促使本期环渤海地区各种动力煤交易价格继续下滑，以及价格指数保持较大跌幅的主要原因。
　　近期，随着煤价的跌幅扩大，一方面拉动北方港口下水煤量（由于下游需求低迷，煤市波动有限），一方面给贸易商带来煤价还会下跌预期，因此煤炭采购谨慎度仍然很高，此次煤价大跌并未大幅拉动下游采购积极性，且当前多方因素表现均不利煤市，因此，北方港口船舶数量虽有增加，但是仍处于低位。日耗低迷，库存高企，需求终端情况未见好转，煤价或将继续承压。（高兰英）