下游用户采购依旧偏冷淡,航运市场货源寥寥,本期沿海运价继续下挫。8月8日,海运煤炭运价综合指数OCFI报收669.40点,期环比下行1.00%。分子指数来看,华东线指数报收694.21点,期环比下行0.77%;华南线指数报收586.35点,期环比下行1.91%。
指数运行:(1)本报告期,海运煤炭运价指数OCFI继续呈现下滑,期环比震荡收窄至6.8点/跌幅1.00%。(2)截至本报告期,综指已连续第四期回落,累计下行43.07点/跌幅6.05%,吞噬了前期三周上涨幅度的近四成。(3)本报告期,六大主力航线船型平均运价呈现“一平五跌”之势,且下跌幅度均在1元/吨以内。
分析认为,当前,反映整个煤炭市场的环渤海动力煤价格指数仍在接连刷新最低记录,市场看空情绪仍未完全消退,下游用户采购积极性未见好转,导致航运市场再次回到前段时间货源稀缺的局面,沿海煤炭运价继续下挫。近日,由于下游大户集中拉运秦皇岛港堆存的个别煤种,有货就拉无货等货的局面造成秦皇岛港待装锚地船数量走高,其也造成了港口泊位作业分布不均。
目前下游六大电厂日耗量开始回升至中等偏上的水平,下游耗煤需求出现了一定程度的回暖,后续电厂补库意愿或将有所转变,给低迷的沿海煤炭运输市场释放利好,然而从时间上看,立秋已至,高温天气持续影响或将逐渐减弱,能够提高沿海煤炭运价上扬的时间显得非常有限。