一消息人士告诉期货日报记者，近日中国煤炭工业协会倡导煤炭行业限产救市，预计下半年全国重点煤炭企业将减产10%。今年以来煤价的持续下跌倒逼煤企限产。
煤炭的产量和价格双降
记者了解到，自中煤集团8月正式实施限产措施以来，其所属晋北煤炭生产企业逐月核减煤炭产量，8月生产计划比原计划减少300万吨，降幅17%；各煤炭生产企业严格按照计划组织生产，8月1—10日完成原煤产量449.4万吨，比原计划减少106万吨，减幅达19%。另外，8月1—10日港口下水商品煤铁路外运量比1—7月日均减少6.13万吨，减幅25%。
煤价下跌的同时，产量也在下降。据汾渭能源最新公布的数据，内蒙古1—7月的煤炭产量53557万吨（调度数），同比减产4272万吨，减少7.4%。其中，国有重点煤矿原煤产量49941万吨，增长22.2%，国有地方煤矿原煤产量1107万吨，减少75.8％，乡镇煤矿原煤产量2509万吨，减少79.8％。
一位不愿透露姓名的港口贸易商表示，由于价格低迷，港口发蒙煤的贸易商数量已经大幅减少。“在需求不济的形势下，今年煤炭滞销很严重，我们所在的煤矿在今年4月底就关停了，工人们也都解散了。”一直在山西省榆林市某煤矿务工的工人说。
煤价近期或现拐点？
受大秦线临时检修和下游企业拿货积极双重因素影响，秦皇岛港近期煤炭“低进高出”，动力煤库存持续减少。截至8月13日，秦皇岛港铁路到车量达到7716辆，虽然较8月初有所回升，但整体仍然不高；秦皇岛港锚地船舶数达到72艘，预期到船数22艘，两者均处于4、5月以来的高位水平附近。
记者从多位采访人士处得知，近日大型煤企限产稳价、8月7—12日大秦线临时检修制约煤炭到港量和重点电厂日耗增加等积极因素在短期内提振了市场信心。
北京和浙江的煤炭贸易商向期货日报记者反映，近期港口出货增加，下游采购需求和询盘量也均有所增加，之前停止接货的一些小户也开始接煤了，市场成交价格也有所上涨，这预计着动力煤市场在8月将以稳为主。
不过，在煤炭市场供大于求大背景下，国内企业煤炭库存却在持续增长。截至8月10日，五大集团（同煤、阳煤、山焦、潞安和晋城）存煤达到4163.49万吨，较去年同期多2060.08万吨。从下游企业看，重点电厂存煤量也持续增加。Wind统计数据显示，截至7月上旬，国内重点电厂煤炭库存达到7920万吨，较去年同期增加744万吨，处于年内高点；重点电厂煤炭库存平均可用23天，处于年内高位。“企业较高的库存量，意味着需要足够的时间消化。”中信建投期货煤炭分析师张贵川分析道。
近期，在下游电厂拿货积极性有所提高及大秦线临时检修等因素支撑下，国内动力煤期货价格出现持续性反弹，1501合约从历史最低价492元/吨反弹至昨日的收盘价514.6元/吨。在张贵川看来，由于企业库存处于历史高位，消化仍需时日，短期内动力煤市场或将延续弱势格局。
