据统计，东吴港区东吴作业区东1#、东2#泊位码头前7个月卸船艘次累计达60艘次，其中外轮48艘次，进口煤炭304万吨，主要是来自印尼等国。

　　福建八方港口发展有限公司副总经理高雨说，八方港口今年1-6月份货物吞吐量为538万吨，仅上半年的吞吐量就超过了去年全年512万吨的吞吐量。今年初，八方港口定下的目标是力争全年完成1000万吨，以目前的煤炭输送情况来看，有望提前一个月完成目标任务。

　　铁路是港口快速发展的重要支撑。东吴港区煤炭吞吐量成倍增长，主要得益于湄洲湾港口铁路东吴支线的贯通。据介绍，东吴铁路支线自去年12月30日试运行以来，八方港口正式开启了“港铁联运”新引擎，从今年6月起，港区的火车装载量由每天的一列增至两列，分别发往三明、江西等地。高雨说，铁路市场的开拓，是培育“港铁联运”核心市场竞争力的必备条件，对促进港口经济的快速发展具有重要的现实意义。东吴铁路支线贯通后，湄洲湾港口经过向莆铁路与京九线、浙赣线相接，短运距的优势转化为低运价，使港口腹地延伸至江西、湖南等内陆省份，货运市场广阔。