日前，据荷兰企业管理局（一个以可持续发展和创新为重点的支持创业的荷兰政府组织）介绍，钢材被用于建造桥梁时，其可持续利用性超过了其他材料2倍。
    荷兰的一家环境咨询公司对不同种类的主要建材（木材、混凝土、塑料和钢材）对桥梁寿命的影响进行了分析研究。该研究分析了两种类型桥梁的建设：一种是道路桥梁，另一种是自行车桥。研究发现，由于具有相对轻的重量和良好的回收利用性，钢材在道路桥梁中表现最好。
    塔塔钢铁公司荷兰建筑中心总经理指出，该研究的结果对设计人员和建筑师、建筑公司和负责项目材料采购的人员具有重大意义。可持续性已经成为选择建材的重要因素。该研究表明，钢材的可持续性超过了塑料合成材料2倍。
    “绝大多数人都没有认识到，钢材能够被尽可能地回收利用而不影响质量。鉴于此，钢材是一种真正的具有可持续性的材料。这意味着，虽然钢材被使用了，但绝不会被消耗掉，因为钢材可以以闭合回路的形式被不断回收利用。而且，回收的钢材可以冶炼成为比原来的钢材具有更高质量的钢材，这就是钢材具有的独特特性。而木材和塑料合成材料在他们的寿命终结时会被烧掉，混凝土将被降级为路基填充材料或碎石。”他说。
    他认为，从资源利用的角度出发，社会须要发展循环经济，各种材料要能够以闭环的过程反馈回收，这就是该研究考虑材料的全寿命周期的原因。作为一种“从摇篮到摇篮”的材料，钢材的回收利用能够极佳地可持续，并符合欧盟委员会建立一个能够节省材料和资源的循环经济的号召。
    目前先进钢材的重量非常轻，因此可以制造重量更加轻的结构物。用混凝土建设的桥梁比利用钢材建造的桥梁重4倍~8倍。钢架桥的重量甚至可以与塑料合成材料桥媲美。利用当今可以提供的各种牌号的钢材，原来建设埃菲尔铁塔的钢材用量，今天可以用来建设3座埃菲尔铁塔。