——加大对进矿铁路局不良车辆修复力度。为解决修车技术工人缺乏难题，从露天煤矿借调8名技术工人充实到运销公司运输段。技术工人对每辆可修复车辆进行修理，提高铁路局车利用率。8月份，共修复铁路局车419辆，按1辆车载重67吨计算，增加2.8万吨煤炭外运量。

　　——驻乌鲁木齐铁路局办事处加强与公司联系，了解铁路外运和各矿生产情况，及时将存在的问题反馈给铁路局，第一时间解决运力问题，架起了路矿双方沟通的桥梁。

　　——开通运销调度与铁路车流、行调和哈密货运中心电话，随时掌握车流动向，严格按照装车计划和铁路来车，科学合理调配车辆，并根据生产及装车实际及时修改完善调车计划。

　　——北站东迁出线的投入使用使得北站调车可进行平行作业，压缩了铁路局车在矿停留时间，为增加煤炭外运量提供了保障。

　　——在铁路局车大幅增加时及时安排两台内燃机车投入生产，对柳站和南北站的铁路局车及时“取空送重”，解决蒸汽机车动力不足的问题。

　　——铁路销售部门积极开展市场调研和信息反馈。根据铁路配车情况，及时制定科学合理编组计划，主动与铁路调度室联系和沟通，保证每天编组计划顺利完成。