时至11月末，市场关于大型煤企12月初调价预期依旧较浓，但环渤海动力煤价格指数已显现疲态，北方港口出现动力煤降价促销现象，据悉，港口5500大卡蒙煤成交价比港口挂牌价低了15元/吨至500元/吨。

　　煤电中长协谈判，关系到来年企业的利润，神华等煤炭企业早就开始备战今年的中长协合同谈判了。煤炭分析师戴兵表示，今年以来煤炭价格跌至多年来的谷底，在煤炭生产企业、港口以及下游电厂等库存均高企，供需严重失衡的情况下，不具备涨价因素，而自8月开始神华等煤炭企业不断上调煤价，且加上政府出台限产、限制进口煤等一系列政策的支撑，为其涨价提供政策利好。资料显示，自10月8日以来两次大幅上调价格合计30元/吨。受此影响，环渤海动力煤价格指数自10月以来已累计上涨31元/吨。

　　而谈判的另一方，电厂也吸取了去年的经验，前期积极囤煤，截止11月10日，全国重点电厂库存达9833万吨，比去年同期增加1700多万吨，高库存也抑制了近期的采购积极性，致使港口库存大幅回升。港口和电厂均需要大量去库存，才能带动整体煤市交易活跃度。但是目前电厂基本不存在去库存可能，因此，煤市供需矛盾短期内将不会得到有效缓解，有业内人士表示。

　　管本周已处于11月底，但因下游需求持续低迷，预期的月底抢运风波并未出现，虽然最近一期环渤海动力煤价格指数与前一报告期持平，但为了加快出货，吸引买方，部分贸易商已开始低价销售，有贸易商表示。

　　目前曹妃甸港库存进一步逼近650万吨，较月初增加了83万吨，并刷新8月中旬以来的存煤新高，由于曹妃甸港主要以市场户为主，偏低的调出量侧面反映出当前下游拉运主要集中在大户上。中煤为降低其在港口库存，推出相应促销措施，要求月底前部分煤种在曹妃甸港口提货量达3.5万吨即可享受10万吨优惠条件。

　　这段时间是煤企和电厂博弈最激烈的阶段，一些大型煤企已经预热，开始和一些电企接触。28、29日马上在陕西西安召开今年的全国煤炭交易会，神华、中煤、同煤和伊泰以及华电、国电、大唐等煤电大佬都将齐聚于西安，而陕西煤化集团将在大会期间与电企等下游客户签订一些中长协合同。

　　不过，由于电企煤炭库存高企，电企也增加了谈判筹码，如果电企减少采购，市场过剩将加剧，煤炭价格还将下降，戴兵表示，目前来看，电力集团煤炭库存量大，处于比较有话语权的位置，而因煤炭过剩严重，电煤价格没有上涨的动力，煤企在谈判中处于弱势。