据消息人士透露，中煤能源12月长协价格中，除平四这一煤种上调12元/吨，其余煤种均上调15元/吨。多位煤炭分析人士指出，尽管当前煤炭需求整体低迷，但随着神华、中煤等大型煤炭企业再次上调12月份动力煤价，动力煤价将获得进一步支撑。 目前一年一度的煤电长协合同谈判正在开始，煤电双方将再度进入博弈。大型煤企希望通过连续上调煤价,来争取更多的谈判筹码。而下游电厂则通过降低拉煤积极性来争取有利的谈判空间。

当前6大发电集团煤炭库存仍维持在1400万吨以上,抑制了电厂的采购积极性,同时也抑制了资金入场的热情。下游需求连续降低,环渤海港口库存量上涨明显，北方港口煤炭库存接近年内高点，汾渭能源研究所数据显示，秦皇岛、曹妃甸港口煤炭库存都已经超过600万吨，已经表现出供求失衡的状况。

经过前两次连续探涨,由于缺乏下游需求支撑,目前神华调价趋于谨慎。随着北方地区进入供暖期,耗煤增加,季节性需求以及后期煤矿减产力度的加大将促使动力煤市场供需局面好转，预计后期煤炭价格仍有上涨可能。

煤炭指数CCI1昨天报500元/吨，较前一期上涨1元/吨，较上周同期下跌0.5元/吨。浙江某贸易商表示，12月份神华煤价上涨15元/吨，其他几家港口大户基本也都会跟着神华的价格走。上月底兴煤一号推出的优惠活动也取消了，目前暂时恢复到之前的价格FOB（离岸价）秦皇岛港452元/吨。广东某贸易商表示，神华煤价上涨15元/吨之后，广州港的地销价格上涨5元/吨。

煤炭库存：下游客户观望 港口库存高企

相比起上游厂家的涨价高潮，下游销售商普遍在观望。“现在港口库存还在继续升高，港口船舶数量也较少，这显示下游客户都在观望。”汾渭能源研究所分析师王旭峰对广州日报记者表示。另据了解，从后期到港情况来看，内贸煤的数量明显较少，说明贸易商在涨价之后没有采购积极性。福建某贸易商表示，黄骅港出货困难，而目前市场上的卖家都反映销售困难。

港口某贸易商表示，对于12月份煤价继续上涨感觉难以理解。现在港口市场完全没有好转，大量的煤堆存在港口无人问津。5500大卡动力煤在500元/吨的价格难以出售。

截至12月2日，秦皇岛港煤炭库存量659万吨，较上月同期上涨135万吨，曹妃甸港659万吨，上涨91万吨，京唐港633万吨，上涨160万吨。

北京某贸易商表示，12月份耗煤情况可能会稍好一些，但是下游电厂肯定要开始去库存了，不会进行过多的补库，而在明年3~4月份期间还有一次降库存的过程，所以对于后期的市场并不看好。

安徽某贸易商表示，涨价对于市场的影响不大，下游并没有明显的反应。12月份的煤炭需求将难以好转。现在库存处在高位运行，往年12月至次年1月份期间储煤的情况估计难以出现。

进口煤市场：印尼煤成交价格下调

进口煤CCI8指数昨天报63.50美元/吨，较前一期保持平稳，较上周同期下跌0.4美元/吨。CCI7指数昨天报56.3美元/吨，较前一期下跌0.2美元/吨。

山东某进口商表示，国内煤价上涨对进口煤形成一定利好，部分外矿见中国煤价上涨后，有上调煤价的意愿，但国内实际需求还是很差。

广东某进口商表示，神华涨价并没有对进口煤形成利好，主要还是因为下游没有需求。4700大卡低硫印尼煤的市场价格在FOB卡里曼丹50美元左右。明年1月份的报价，虽然矿方报价都在52~53美元，但是实际的心理价格估计在50美元以下了。

福建某进口商表示，4700大卡印尼煤的市场价格为FOB卡里曼丹50美元，目前并没有听说有49美元的价格。印尼煤整体市场情况并不乐观，由于中国需求低迷，所以整个亚太地区的买家都在压价。

北京某进口商表示，神华涨价幅度符合预期，但下游对进口煤的接收价格依然保持不变。

北方某贸易商表示，神华涨价是否有利于进口煤目前还不好确认，国家对于进口煤的控制态度很明显，明年可能又要出台新的限制措施。