煤企涨价

　　山东省煤电油气运保障办公室主任史玉明4日告诉经济导报记者，11月28日，全国煤炭交易会在西安举行，煤电之间的长协合同谈判也随之展开，而每年这个时候都是煤电双方博弈的关键时期。

　　神华集团1日率先表态，宣布将下水动力煤价格上调15元／吨。2日，中煤集团宣布，除平四煤种上调12元／吨外，其余煤种均上调15元／吨；同煤集团煤价也全面上调15元／吨。

　　3日，秦皇岛海运煤炭交易市场发布的新一期环渤海动力煤价格指数则显示，比上一报告期上涨8元/吨，报收于521元/吨。自9月初该价格指数止跌回升以来，截至本期，该指数已经累计回升43元/吨。

　　“目前国内市场供需面未有明显改善，神华和中煤12月动力煤价格再次普涨15元/吨，主要是为接下来即将进行的煤电合同谈判造势。”对于三大煤企提价，煤炭分析师分析称，此举表明大型煤企对市场的信心，及对市场话语权进一步增强的意愿。

　　史玉明告诉导报记者，随着煤市市场化加快，一年一度的煤电合同谈判已经转变成煤电企业间的自主行为。下周，省内煤企山东能源、兖矿都将自主举行煤炭订货会，邀请发电、冶金等企业就明年煤电合同进行协商。

　　中国煤炭工业协会的数据显示，今年前3季度全国原煤均价处于每千克0.5元到0.6元之间，而白菜价格则为每千克0.5元到0.8元，“心忧炭贱愿天寒”成为煤炭企业当前最真实的写照。

　　煤价或将平稳运行

　　与煤企涨价相对的，却是当前发电企业和港口煤炭库存高企。

　　据了解，沿海六大电厂库存量仍保持在1400万吨的高位，日耗煤量稳定，港口库存量增加。

　　“山东目前电煤库存为1100万吨，按日耗37万吨计算，可用30天。”往年一入冬就奔波在调煤路上的史玉明告诉导报记者，近两年他明显感觉轻松了。

　　来自秦皇岛煤炭网的信息显示，截至12月2日，秦皇岛港煤炭库存量659万吨，较上月同期上涨135万吨；曹妃甸港659万吨，上涨91万吨；京唐港633万吨，上涨160万吨。

　　“国内动力煤价格短期内存在进一步上行空间，原因在于煤企希望在与电厂进行年度价格谈判之前将煤价维持在更高水平。最近煤炭进口的进一步下降以及持续的减产，有利于缓解短期内的供应压力。”秦皇岛海运煤炭交易市场分析师李学刚表示，大型煤企希望通过连续上调煤价，来争取更多的谈判筹码，而下游电厂则通过降低运煤积极性来争取有利的谈判空间。

　　刘冬娜表示，随着北方地区进入供暖期，耗煤增加，季节性需求以及后期煤矿减产力度的加大将促使动力煤市场供需局面好转，预计后期煤炭价格仍有上涨可能。

　　李学刚则分析认为，随着主要煤炭企业月初上调煤炭价格的积极影响被逐渐消化，国内海上煤炭运价持续下行、港口锚地待装煤炭船舶数量偏低等暗含的煤炭需求偏弱，以及主要电力企业库存偏高对煤炭价格产生的下行压力等一系列不利因素再度显现，促使本报告期环渤海地区动力煤价格及价格指数步入相对平稳运行局面。