截至昨日，秦港存煤共计694.38万吨，较上周同期降低30.62万吨，降幅为4.22%。近期随着市场煤价格降低以及华东华南新到港进口煤数量寥寥无几的原因，部分企业与节前抢运一部分资源，市场也较上周有所好转，港口锚地船舶数量已经回暖到30-40艘区间的水平。
上周，秦港共发运煤炭计453.6万吨，较前一减少 8.1 万吨，降幅缩窄至1.75%。4500大卡装船17.8万吨，较上周减少1.1万吨；4800 大卡装船 101.1万吨，增加2.7万吨；5000大卡装船132.5万吨，减少5.7万吨；5000-5500大卡101.2万吨，减少1.5 万吨；5500大卡74.1万吨，减少1万吨；5800大卡装船26.9万吨，减少1.5万吨。
虽然如此，但是港口大型煤企下水价格仍然坚挺，在现货市场压力、电厂施压以及与进口煤差价过大三重作用，北方沿海动力煤几个整体面临回调。
山东某贸易商表示，神华近期直达煤已经下调50元/吨，而至河北秦皇岛/唐山等地区过口直达动力煤长协基准价格低至479元，降低30元/吨。
煤电谈判基本完成，正在进入合同汇总阶段，但是长协合同价格适中没有确定下来，华东某电厂表示，在保证电价平衡的基础上，电厂的接受范围近期也在降低，多数电厂将合理区间定在510-520的水平，结合自身享受的优惠政策后，基本能保证与市场煤价格不至于差距太大。
另一方面，随着第一批“吃螃蟹”的进口商货船通关，贸易商的观望心态和担忧也开始放松，在北方下水煤与进口煤炭的差价较大以及南方电厂支持的条件下，部分贸易商反映，目前1月份的货物已经定完，2月份到港的货物销售也较好。
