1．国际动力煤市场供给受阻 价格有所回升。本周，受运煤环节供给下滑影响，大西洋地区以及运往日韩地区澳洲动力煤价格大幅回升。然而，预计此次涨幅不会持续太久，国际动力煤价格仍将以震荡调整为主。截至1月23日，澳大利亚纽卡斯尔港6000大卡动力煤日均平仓价格为62.65美元/吨，较上期大幅回升2.88美元/吨，涨幅为4.82%。理查兹港6000大卡动力煤日均平仓价格报收于59.16美元/吨，较上期增涨0.59美元/吨，涨幅为1.01%；欧洲三港6000大卡动力煤日均到岸价为55.01美元/吨，较上周同期下降1.50美元/吨，跌幅为2.65%。
亚太地区：本周，亚太地区动力煤市场整体向好，价格纷纷回升。尽管日韩地区对澳洲动力煤需求仍未得到实质性好转，然而，本周，纽卡斯尔港将对其系统进行升级，日韩贸易商拉煤积极性提高，纽卡斯尔港锚地船舶数增加至28艘，周环比增加4艘。
大西洋沿岸地区：本周，大西洋地区动力煤市场震荡调整。受原油价格持续低位影响，欧洲地区动力煤需求减弱，动力煤价格难以止跌。2014年理查兹港完成煤炭出口7130万吨，同比增加1.5%，提升贸易商信心，助推价格回升。
2．1月份印尼动力煤出口指导价格继续下滑 创六年来新低。本周，印尼能源与矿业部发布1月份印尼动力煤出口指导价格，将发热量6322大卡（GAR），灰分15%，硫份0.8%，水分8%的动力煤出口指导价格下调至63.84美元/吨，较2014年12月份环比下跌0.81美元/吨，跌幅为1.25%；同比大幅下滑18.01美元/吨，跌幅为22.00%，并创六年以来新低。一方面，全球大宗商品价格大幅下滑，原油价格独断创新低，拖累国际动力煤价格不断下调；另一方面，印尼主要煤炭进口国—中国2015年1月1日起开始实施《商品煤质量管理办法》，在一定程度上阻碍中国对印尼动力煤的进口。受此影响，1月份印尼动力煤出口指导价格止跌动力不足，再创历史新低。
【炼焦煤市场】本周，国际钢协发表声明指出，预计2015年全球钢材需求量为15.94亿吨，较2014年增长2%，增速环比持平。2014年全球铁矿石、废钢和焦煤价格整体呈现持续下滑态势，铁矿石跌幅较大。原材料价格不断下滑，钢厂生产成本略降。然而，国际钢协指出，受供过于求影响，2015年全球粗钢产能利用率将从2014年的76.5%降至72.7%~73%，钢厂的经营压力加大。国际钢协对2015年钢材市场的预期，在一定程度上打压钢厂对炼焦煤采购积极性，价格继续下滑。
1．澳大利亚主焦价格难以止跌。截至1月23日，澳大利亚昆士兰州海角港（Hay Point port）风景煤矿优质炼焦煤（煤炭指标：硫0.6%，灰分10.0%，挥发份21%，水分9.5%，反应后强度74%）平仓价（FOR）报收于106.80美元/吨，较上周下跌1.45美元/吨，跌幅为1.34%；青岛港进口澳大利亚风景煤矿优质炼焦煤（煤炭指标同上）到港价格（CFR）报收于114.75美元/吨，较上周下跌1.75美元/吨，跌幅为1.50%。
2．必和必拓集团7至12月份炼焦煤产量大幅增加。本周，必和必拓集团发布消息称，得益于设备使用率提高以及Caval Ridge煤矿成功扩产，本财年上半年（2014年7-12月）公司位于昆士兰州的煤矿炼焦煤产量和销量均创纪录；2014年7-12月公司生产炼焦煤2631万吨，同比增加21%，而10-12月份当季炼焦煤产量为1354万吨，同比增加17%。预计，2015年该集团可完成生产4700万吨炼焦煤的目标。
