据了解，广州南沙港铁路起于广珠铁路鹤山南站，途经江门、中山、佛山及广州4市，终于南沙港，全长约80公里，总投资115.63亿元。该线路计划今年开工，工期4年，是珠三角西部货运通道的重要组成部分，主要承担中南、西南地区外贸集装箱、能源及重要原材料运输任务，是珠三角经济发展的重要交通路线。

 

　　经现场实地勘察，广东电网公司针对南沙铁路建设方案涉及的500kV鳌狮甲乙线、顺广甲乙线迁改可行性等问题，阐述了有关建设原则及建设意见。根据安排，广东电网将积极进行后续现场勘测评估，协调有关单位和部门，对比各种可能的迁改方案，综合评估并提交线路迁改规模及资金量，为南沙铁路建设方案的最终选择提供依据。