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北方港口存煤再次走高

       进入二月份第二周,受春节将至,部分工业企业开始停产放假等因素影响,南方电厂耗煤大幅下降,形势刚刚转好的沿海煤市转为冷清,并遭遇低迷,沿海煤炭运输再次步入低谷。随着到港船舶数量的大幅减少,本来存煤已经出现下降趋势的北方港口再次进入到了上升通道。日前,秦皇岛港和曹妃甸港存煤双双超过800万吨,预计春节期间,北方港口存煤还将上升。
 
  进入二月份,第一周,受神华上月底降价、电厂恢复采购、节前补库存等因素影响,用户增加船舶运力,赶往北方港口拉煤,电厂抢运意识浓厚。此时,北方港口出现一片繁忙景象,到港船舶增多,港口抓住机遇,加快运输,煤炭发运量出现小幅增加,运输逐渐转好,尤其秦皇岛、曹妃甸、黄骅港发运量保持高位,各港口存煤出现小幅下降。但是,好景不长,受用户库存及时得到补充,节日将到、日耗下降等两大因素影响,仅仅持续了一周的煤炭抢运很快就匆匆结束了。随着用户派船数量的减少,采购煤炭的欲望降低,进入二月份的第二周,北方港口下锚等泊的煤船减少,沿海煤运再次转冷。
 
  春节降至,北方港口到港拉煤船舶减少,码头空泊现象增多,煤炭发运受阻;煤炭进多出少,北方各大港口存煤再次上升。截止2月15日,北方四港(秦皇岛、京唐、曹妃甸、黄骅港)合计存煤2368万吨,较2月8日增加了105万吨,其中,秦皇岛港存煤827万吨,较2月8日增加了31万吨;曹妃甸港存煤820万吨,较2月8日增加了48万吨。随着春节的即将到来,节日气氛逐渐浓厚,下游采购欲望降低,后续预报的船舶还将保持低位,预计北方港口存煤会继续上升。
 
  临近春节,南方工业企业陆续停产放假,工业用电走弱,华东、华南地区电厂日耗大幅下降。截止2月15日(距大年初一还有三天),沿海六大电厂合计存煤1248万吨,日耗合计数仅为44.8万吨,较2月3日电厂日耗合计数下降了25.6万吨;其中,具有代表性的浙能集团电厂日耗下降明显,日耗仅为5.2万吨,较2月3日耗煤数减少了8.3万吨;粤电集团日耗仅为6.3万吨,较2月3日电厂日耗合计数低5.6万吨。以上两大电厂日耗下降非常明显,占六大电厂下降总量的57%。
 
  春节期间,火电厂日耗还将下降,电厂存煤可用天数倍增。电厂存煤爆满后,派船积极性将有所下降。上游方面,虽然大型煤企停产放假,但很多煤企将煤矿场地的存煤作为装车重点,加快发运堆积已久的煤炭。节日期间,大秦线不受春运的影响,每日煤炭发运量下降的不会很多,北方港口煤炭进多出少,预计港口库存还将继续上涨。
 
  受需求平淡、市场低迷等因素影响,下游用户采购积极性很低,电厂对北方港口煤炭维持刚性拉运,遏制了煤炭价格的反弹。上月底,神华等大型煤企大幅降价19元/吨不等。而近日又传出消息,神华继续降价;神华旗下准2、准5,5500大卡和5000大卡的石炭和神混煤种,不限接货数量,优惠20元/吨。华南某煤炭销售公司向电厂客户确认,神华即将多个煤种价格下调20元,5500大卡煤炭价格降到490元,5000大卡煤炭价格降到420元,均为大客户价格。春节期间,市场需求低迷,预计煤价将继续下跌。
 
  今年,我国经济增速将进一步放缓,国家调控能源消费总量,提高非化石能源在一次能源消费中的比重,能源结构将进一步得到优化,煤炭需求强度进一步降低。
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