3月4日公布的最新一期环渤海动力煤价格指数显示，环渤海地区发热量5500大卡动力煤的综合平均价格报收于496元/吨，较上一期(2月11日至2月17日)下降6元/吨，这已经是该指数连续第八期下降。
至此，进入2015年以来，环渤海动力煤价格指数还未曾有过上行走势。统计显示，八期以来，该价格指数累计下跌了29元/吨。
具体来看，发热量5500大卡/千克动力煤:在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港主流成交价格分别报收490-500元/吨、485-495元/吨、485-495元/吨、465-475元/吨、495-505元/吨和500-510元/吨，其中，在天津港的交易价格区间与前一个报告期持平；在国投京唐港的交易价格区间比前一个报告期下降了15元/吨；在曹妃甸港的交易价格区间比前一个报告期下降了10元/吨；在其它三个价格采集港口的交易价格区间比前一个报告期下降了5元/吨。
发热量5000大卡/千克动力煤:在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港的主流成交价格分别报收420-430元/吨、420-430元/吨、430-440元/吨、425-435元/吨、420-430元/吨和425-435元/吨，其中，在京唐港的交易价格区间与前一个报告期持平；在曹妃甸港的交易价格区间比前一个报告期下降了15元/吨；在秦皇岛港和天津港的交易价格区间比前一个报告期下降了10元/吨；在其它两个价格采集港口的交易价格区间比前一个报告期下降了5元/吨。
最终，本报告期，24个港口规格品中，价格下降的港口规格品由前一期的10个增加到了20个；价格持平的港口规格品由在前一期的13个减少到了4个；没有价格上涨的港口规格品。
秦皇岛煤炭网分析指出，本报告期内主要煤炭企业确认，3月份煤炭销售继续执行量大优惠政策，对市场煤价带来的压力，以及进入消费淡季之后动力煤供求更加低迷的窘境，促使本期部分港口动力煤价格及价格指数产生较大跌幅。
事实上，自2月起，为挽回销售颓势，各大煤企纷纷推出优惠政策，其中不乏神华、中煤等大型煤企。至三月，更多煤企加入降价队列中。据媒体报道，3月份，动力煤龙头中国神华对除5500大卡以外所有卡数动力煤将继续执行2月的量大优惠措施，除5500大卡下水煤的大客户价格维持在510元/吨，其余卡数煤种将执行满16万吨优惠20元/吨的量价优惠政策。分析认为，煤价仍有下行空间。
另有分析指出，与煤炭消费需求的快速削减相比，煤炭产能一旦形成，难以短期内得到压减。尤其是，在部分地区，目前仍有大量煤炭产能正在释放，超能力生产的现象仍未彻底杜绝。今后一段时间，煤炭价格仍将承压。
不过，近日，中国产煤大省山西发布了今后5年内的能源发展战略目标，明确划定煤炭产、用、销上限，不再争夺“煤老大”。这一目标提出，到2020年，山西原煤产量将控制在10亿吨以内，外送量6亿吨以内，省内能源消费总量在2.6亿吨标准煤左右。
中国煤炭产量最大的神华集团也于日前提出，今年将压缩10.8%的煤炭产量，与2014年相比减产3300万吨。中煤能源、同煤集团等大型煤企也将执行限产计划。
