旭阳煤化工集团煤炭市场研究部纪少卿告诉中国证券报记者，目前市场需求虽不佳，但仍处于北方供暖时期，待供暖结束耗煤量将进一步下滑，外加市场悲观情绪较浓，短期煤炭整体大格局依旧偏弱。
煤炭量价齐降
进入2015年以来，环渤海动力煤价格指数还未曾有过上行走势。目前该指数已连续9周下跌，累计下跌37元/吨，跌幅达7.05%。本周8元/吨的跌幅是自2014年8月以来的单周最大降幅。
部分主要煤炭企业进一步加大降价促销的力度，给环渤海地区动力煤市场带来负面影响，并最终促使部分港口动力煤价格及价格指数跌幅有所扩大。不过，价格下降的港口规格品数量有所减少，显示动力煤价格的整体下降趋势收敛。
铁路煤炭运量的大幅下滑也印证了国内煤炭市场的低迷。数据显示，2月份，全国铁路煤炭运量共完成11915万吨，同比减少5685万吨，下降32.3%，环比下降39.21%，并创出2010年4月以来的最低值。大秦铁路公司3月11日公告称，2月份大秦线完成煤炭运输量3200万吨，同比下降5.97%，月环比下降16.2%，运量连续6个月出现同比下降；1-2月份，大秦线累计完成煤炭运输量7018万吨，同比减少4.87%。
一个利好消息是，大秦线2015年的春季检修工作即将开始。往年大秦线春季检修一般于4月初开始，每天停运3-4小时，持续25-30天。大秦线检修对北方四港（秦皇岛、国投京唐港、京唐港、曹妃甸港）的煤炭调入量会有明显影响。
业内人士认为，大秦线检修能在一定程度上提振煤炭市场，但由于煤炭需求下降，运量减少，加上进口煤市场补充、神朔线和黄骅港运能提高，将很大程度上缓解该铁路检修造成的运力缺口。
大煤企推优惠政策
自2月起，为挽回销售颓势，各大煤企纷纷推出优惠政策，其中不乏神华、中煤等大型煤企。至3月，神华、同煤、伊泰等大矿更是推出了优惠叠加包，享受最大优惠政策后的煤价更为接近市场煤，下水煤价格下行压力陡增。
部分下游用户透露，3月11日再次收到神华的口头通知，3月份的完成量在16万吨以上的客户可享受2:1政策，即全船2/3量执行2月份优惠后的价格，1/3量执行再优惠29元/吨的价格。
据估算，神华煤炭在执行完大客户长协优惠、梯级量大优惠及上述2:1政策后，即当前神华5500大卡、5000大卡煤种执行最大优惠后，价格分别为500元/吨、410元/吨左右。
当前，同煤集团执行当月完成量达50%的客户，5500大卡、5000大卡煤种按490元/吨、420元/吨的价格结算；而完成量超过50%部分，5500大卡、5000大卡煤种可分别再享受25元/吨、15元/吨的优惠。
伊泰集团则直接执行5500大卡、5000大卡煤种基准价495元/吨、405元/吨，对于量大的客户执行与神华同步的梯级优惠方案。
据了解，各大矿在2月份推出优惠政策后，其在北方港口的出货量亦在当月中下旬有所好转。进入3月份，各大矿再度根据集团的煤炭销售情况推出不同的优惠叠加包，煤价不同程度地接近市场煤价格，已处于下行的煤价将承受更大的压力。
