浙江舟山一海海运有限公司成立近60年来，一直从事国内沿海运输，积累了丰富的海运管理经验，是舟山海运界的“摇篮”。在此基础上，舟山交通投资集团有限公司整合一海公司及海星公司拥有的17艘内、外贸船舶(共计运力50.7万吨)，设立新一海公司。公司首期注册资本3亿元，主要经营国内及国际散货运输、油品运输、化学品运输等业务。

 

　　“当前，国际航运业正迈向船舶大型化、经营联盟化以及运输干线化和网络化的进程，整合组建后的新一海公司必须通过战略并购、战略联盟等资本经营方式，改变现有航运业小而散的格局，增强市场竞争力，并以此为引领示范，促进民营航运企业整合重组、规模化经营，促进全市航运业稳定健康发展。”该公司相关负责人表示。

 

　　据介绍，新一海公司将以“企业化经营、市场化运作、规范化管理”为运行模式，实施“三步走”战略：第一步是资产重组，公司组建成立后，近期将形成100万吨运力规模，开展多元化运输经营；第二步是寻求战略合作伙伴，计划通过引入中央国资航运企业、大宗货主、航运产业基金等战略投资者，吸纳市场有效资源实现市场化运作；第三步是适时改制上市，进入公开资本市场，实现市场化、规模化、集约化经营，最终打造成我市航运龙头企业，成为我市乃至全省国有航运企业改革的标杆。

 

　　该负责人认为，组建成立新一海公司既是推动舟山航运企业整合提升的重要一步，也是对接服务舟山江海联运服务中心建设的重要举措。事实上，以发电用煤为主要货源的一海公司，长期营运国内沿海及长江中下游航线，与长江中下游电厂建立了稳定的业务关系。下一步，新一海公司将不断强化运力配套服务功能，并计划发展一支江海联运专业船队，为舟山江海联运服务中心建设作出积极贡献。