消息面上，中国神华公布4月份运营数据，煤炭销售量同比大跌20.6%，降至3120万吨；商品煤产量同比下降5%，降至2300万吨。受用电增速低迷和火电发电小时数下降影响，中国神华4月份总发电量、总售电量同比跌幅均超3%。

港口库存情况，上昼夜秦港煤炭进出作业走势背离，铁路调进量上扬至73万吨，装船发运量则滑落至52万吨，导致港存大幅反弹至612.5万吨，较昨日增加20.5万吨。曹妃甸港装船发运量略有回升至10万吨左右，而铁路调进量继续受限运行在8万吨以下低位，库存进一步回落至482万吨。京唐港区库存结束了连续6天的积压走高态势，小幅回落3万吨至750万吨。

煤耗方面，沿海六大电力集团合计耗煤量下滑至60万吨以下，而合计库存再度回补至近1150万吨，存煤可用天数显著攀升至21天。据了解，目前下游工业用电形势仍显偏弱，并且部分地区气温不高，居民生活用电也缺乏动力。此外，随着南方降水量逐渐增多，水电等清洁电力替代冲击影响也不断增大。

由于电力集团补库需求，海运费继续反弹，中国沿海煤炭运价指数报622.12，上涨4.35%。

    综合来看，近期电力集团采购增多是因为库存降至低位，而且随着夏季用电高峰即将到来，后期电厂补库需求仍将继续，短期来看电煤补库需求或将继续支撑动力煤价格。不过从长期煤炭市场供需矛盾依然凸显，水电、核电、特高压送电等清洁能源均将减少火电耗煤需求，因此对动力煤本次反弹高度相对谨慎。