港口库存情况，上昼夜秦港煤炭接卸作业较为顺畅，调进调出量双双上扬至70万吨以上高位，其中铁路调进量更是刷新年内新高至76.5万吨，港存进一步攀升至622.5万吨。曹妃甸港铁路调进量再次回落至10万吨以下，而装船发运量则走高至17万吨左右，拉动库存进一步下探至457万吨低位。京唐港区库存延续快速回落态势至630万吨，较昨日再减21万吨。
煤耗方面，沿海六大电力集团合计耗煤量震荡下滑至56万吨以下，而合计电煤库存则进一步回补至1200万吨以上，存煤可用天数显著攀升至21.7天。总体来看，随着国内工业经济逐渐回暖和气温不断走高，全社会用电形势将有所好转，沿海电力集团耗煤量也有望随之回升。
由于电力集团补库需求，海运费继续反弹，中国沿海煤炭运价指数报699.85，较前一交易日上涨1.24%。
近期，尽管沿海电力集团电煤库存出现了一定程度的增补，但仍处于近几年低位水平。在迎峰度夏用煤需求回暖和沿海煤价企稳反弹的预期下，低库存有望继续支撑下游采购补库需求释放。不过从长期煤炭市场供需矛盾依然凸显，水电、核电、特高压送电等清洁能源均将减少火电耗煤需求，因此对动力煤本次反弹高度相对谨慎。
