6月开局，大集团煤企先后上调动力煤价格后，市场看涨气氛浓烈。但港口成交较为平静，北方港口，秦港目前现货资源：Q5500主流报价395-400元/吨， Q5000报345-350元/吨，平仓含税价。价格重心较5月下旬微降。工业用电需求疲软，电厂日耗不及预期使然。事实上，6月初各大集团上调价格后，市场上并未出现如期的大幅反弹，相反，港口预到船舶逐渐减少，秦港日吞吐量萎缩，港口库存回升。
6月开局，大集团煤企先后上调动力煤价格后，市场看涨气氛浓烈。但港口成交较为平静，北方港口，秦港目前现货资源：Q5500主流报价395-400元/吨， Q5000报345-350元/吨，平仓含税价。价格重心较5月下旬微降。工业用电需求疲软，电厂日耗不及预期使然。事实上，6月初各大集团上调价格后，市场上并未出现如期的大幅反弹，相反，港口预到船舶逐渐减少，秦港日吞吐量萎缩，港口库存回升。
自6月1日起，神华集团：神混、准混、贫瘦、石炭系列煤较上月每吨均上调5元；中煤：平二/平八5500大卡、平六/平七5200大卡、平九4600大卡价格分别上涨了4元、2元、5元；同煤5000大卡每吨上涨5元；伊泰4号（5000大卡）、伊泰5号（5200大卡）与伊泰4号（5000大卡高灰熔点）分别比上月高7元、5元、10元。
产地煤炭价格趋稳。5日,鄂尔多斯动力煤价格指数报收165点,环比上涨3点,涨幅1.85%。鄂尔多斯地区煤炭坑口价格、车板价格及到港指导价格下降幅度全部收窄,且部分规格品价格持平。8日太原煤炭交易动力煤价格指数报63.90点,环比持平。大同、朔州销售依然平淡；忻州市场出现好转迹象,但当地煤企仍以消耗原有库存为主；阳泉、长治地区动力煤销售情况良好，部分库存量较小的煤企尝试上调价格，但尚未得到市场认可。
产地煤炭价格趋稳。5日,鄂尔多斯动力煤价格指数报收165点,环比上涨3点,涨幅1.85%。鄂尔多斯地区煤炭坑口价格、车板价格及到港指导价格下降幅度全部收窄,且部分规格品价格持平。8日太原煤炭交易动力煤价格指数报63.90点,环比持平。大同、朔州销售依然平淡；忻州市场出现好转迹象,但当地煤企仍以消耗原有库存为主；阳泉、长治地区动力煤销售情况良好，部分库存量较小的煤企尝试上调价格，但尚未得到市场认可。
涨价的背后。在煤炭行业持续低迷之际,神华、中煤、伊泰、同煤本月同时上调了煤价。业内人士认为,产能下降导致供需相对平衡是煤价上调的主要原因,但短期内大幅上涨的可能性较小。而环渤海动力煤价格指数也同步止跌回升，自2015年连跌19期后，6月上旬（3日，10日）首次连续两期回涨。
上旬秦皇岛港港口吞吐量减小，在51.9-75.9万吨/日，均值64.24万吨/日，较5月下旬回落10.9%。6月11日秦港吞吐量至48.3万吨/日，港存量小幅反弹至657万吨。秦港锚地待装船舶至42艘，预到12艘。市场反馈，6月涨价之后，大集团的销量不好，7月有压力了。近期虽然天气热了，但需求还是一般，主要是经济太差。
6月开局，大集团煤企先后上调动力煤价格后，市场看涨气氛浓烈。但港口成交较为平静，北方港口，秦港目前现货资源：Q5500主流报价395-400元/吨， Q5000报345-350元/吨，平仓含税价。价格重心较5月下旬微降。工业用电需求疲软，电厂日耗不及预期使然。事实上，6月初各大集团上调价格后，市场上并未出现如期的大幅反弹，相反，港口预到船舶逐渐减少，秦港日吞吐量萎缩，港口库存回升。
下游市场，沿海主要电力集团电煤平均日耗量明显回落，虽然继续维持刚性需求，低库存运行，但存煤量已超过1200万吨，截止6月10日，沿海六大电厂合计电煤库存1279.7万吨，较5月31日增加71.7万吨；合计耗煤量57.5万吨/日，上旬平均55.79万吨/日，较5月下旬平均减少4.33万吨/日；存煤可用天数至22.3天，上旬平均22天，较5月下旬增加2.2天。
进口煤市场，上旬进口动力煤市场延续弱势，国内大集团上调价格并未带动市场，继续弱势盘整，交投气氛清淡。市场反馈：华东某进口商表示，最近澳洲煤Q5500供应商报价还是FOB46美金，运费6-6.5美金。印尼3800的价格有所回落，报价FOB31美金。华东的电厂机组停了一半，负荷现在40%，后期会适当减少采购量。
进口煤市场，上旬进口动力煤市场延续弱势，国内大集团上调价格并未带动市场，继续弱势盘整，交投气氛清淡。市场反馈：华东某进口商表示，最近澳洲煤Q5500供应商报价还是FOB46美金，运费6-6.5美金。印尼3800的价格有所回落，报价FOB31美金。华东的电厂机组停了一半，负荷现在40%，后期会适当减少采购量。
6月开局，大集团煤企先后上调动力煤价格后，市场看涨气氛浓烈。但港口成交较为平静，北方港口，秦港目前现货资源：Q5500主流报价395-400元/吨， Q5000报345-350元/吨，平仓含税价。价格重心较5月下旬微降。工业用电需求疲软，电厂日耗不及预期使然。事实上，6月初各大集团上调价格后，市场上并未出现如期的大幅反弹，相反，港口预到船舶逐渐减少，秦港日吞吐量萎缩，港口库存回升。
金融衍生品动力煤期货方面，自5月下旬触及阶段性高点以来，结束了温和上行态势，尽管动力煤月线在连收七连阴后，5月份收阳。但步入六月，工业用电需求疲软，丰水季节来临，电厂日耗不及预期，港口库存回升，均表明供求关系尚无明显改观，动力煤期盘中将市场心态同步映现。截止6月11日，文华动财经力煤价格指数至422元/吨，较6月1日430.6元/吨跌8.6元/吨，周K线连收两阴，呈震荡盘跌格局。技术指标显示,日线重新回到布林通道中轨下方，中轨上升速度大幅放缓，通道开口稍显收敛，MACD呈“空头”排列，绿色动能柱浅出。成交活性减弱，表明市场正在发生多空转换，较为谨慎。
6月初包括神华在内的动力煤大型主导企业纷纷上调价格，提振市场信心，产地煤炭价格趋稳，局部反弹，但无论从幅度还是持续性还有待观察。统计局数据显示，5月份工业发电量同比增速为零，其中，火力发电同比减少1.7%，水利发电同比增加2.0%，昭示着经济下行及能源结构的调整仍在继续，动力煤市场尚需谨慎。
