据介绍，连云港港与江阴港将本着“上量双赢”的原则，充分发挥江阴港大宗散货海进江集疏运体系、换装基地和连云港港海铁联运、过境运输的便利条件，发展海江联运，共同研究探讨大宗散货业务合作方式，积极融入国家“一带一路” 发展战略的措施和办法，港际协作，共同发展，有效提升江苏港口的整体实力和对外形象。在此基础上，未来双方可以通过互派技术和管理人员挂职锻炼、开展技术交流和技能竞赛、班组共建等方式，在体制机制改革、精细管理、港口建设、工艺改进、企业文化建设、人才培养等方面加强合作，共同提升港口经营管理水平，在推动双方向现代化企业转变的同时，加快两港向以现代物流中心、信息中心和区域经济发展的重要基地为特征的第三代港口转化升级，增强服务和支撑“一带一路” 规划更好地实施的能力。此外，双方还将在推动建设“绿色、低碳、智慧”港口方面深化理念交流，积极寻找岸电技术推广应用、智能照明系统、新型清洁能源使用、能源管理等方面的合作空间，针对共同研究的新领域、新科技项目，双方可以用组建研发团队或成立合资公司等形式，共同研发、成果共享。
江阴港有十分完善的公路、铁路、水路交通网，沪宁、沿江、锡澄3条高速公路将它与腹地进一步拉近，7条干线公路和18条支线公路形成的公路网为到港货物进出创造了快捷的集疏运条件。目前，拥有7个万吨级码头泊位，码头前沿最枯水深-15米，最大靠泊能力为10万吨，港区占地面积104万平方米（包括新港区），年货物吞吐量为2000万吨，与世界30多个国家及港澳台地区的港口有通航业务，是我国内河最大的从事钢材、废钢仓储、交易的市场，也是我国进口矿产资源等大宗散货海进江集疏、换装最理想的基地。
