自主官降潮或来袭
6月，长城汽车宣布，从6月19日到9月30日，消费者购买哈弗H6运动版可享6000元优惠，购买哈弗H2全系车型可享5000元优惠。除此之外，消费者在置换这两款车型时还可额外多享受每辆1000元的置换补贴。随后，长城汽车又宣布，12月31日前购买哈弗H8和H9将享受6年或20万公里的超长质保服务，已购车用户同样享受此项服务，这也是目前国内自主品牌中最长的质保期限。
事实上，长城汽车并非跟进官降的第一个自主品牌车企。早在4月17日，上汽乘用车就宣布，对旗下荣威、MG名爵两个品牌全系轿车官方指导价进行下调，涉及车型多达29款，最大降幅达2万元，其中不乏热销车型如荣威550、荣威350。
此外，记者了解到，近期北汽绅宝也发起了“抄底行动，不留余D”的大型促销，涉及绅宝D20、绅宝D50、绅宝D70等3款主力车型。
业内人士分析认为,继上海大众开启整个中国车市的官降模式，引发诸多合资车企纷纷跟进，并在上海通用掀起第二波浪潮之后，长城汽车的官降宣言恐怕会引发自主品牌跟进,将浪潮推向第三个高点。
日系品牌按兵不动
在由诸多主流合资车企掀起的前两轮官降大潮中，日系车企始终没有真正出手接招。尽管在终端市场，不少日系品牌车型也均给出了幅度不小的优惠，但官方至今仍未发出任何官降的声音，甚至纷纷高调表示短期内不会跟进。
在竞争对手纷纷降价的大环境下，日系车企之所以敢于如此坚持不松口，稳定的销量数字或许是其主要的信心来源。相比不少合资车企甚至豪华品牌纷纷陷入销量下滑的困境，日系车企正在集体呈现回暖之势。
此外，也有分析认为，今年各大日系车企的销量目标均较为保守，使得其压力比较适度，这也是其不急于实施官降的原因之一。
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