据了解，目前河北两大主流煤企表示市场需求尚可，仍有一定库存，但7月底前暂无调价计划。另外，山东主流煤企库存偏高，暂时以挺价为主，而地方煤矿价格小跌，降幅在5—10元/吨左右。

　　钢坯价格仍有回调空间

　　期货日报记者发现，7月18—20日，钢坯价格的超预期反弹，给上游市场带来一丝活力。受下游轧材价格上涨，以及河北唐山市政府召集钢铁企业负责人开会，要求钢企按照新环保法规定排放标准，对不达标企业强制限期整改等因素的影响，唐山地区坯料价格惜售拉涨，普碳方坯累计上涨80元/吨。

　　不过，这种“虚涨”假象只维持了三天。截至7月21日收盘，唐山钢坯价格大降70元/吨至1870元/吨。在多数业内人士看来，本以为前几日钢坯价格的突围反弹会给市场注入一丝活力，但事与愿违，在需求没有放大的迹象下，价格涨得快跌得也快。“目前钢坯销售不尽如人意，市场再现颓势，后期仍有回调空间。”唐山地区某钢企销售部负责人李强直言。

　　炼焦煤供给压力较大

　　弱市之下无幸免，钢坯价格再次下行给焦煤和焦炭市场当头一棒。尽管近几个月炼焦煤进口压力继续缓解，但随着煤炭企业生产力度开始回升，炼焦煤市场整体供给压力依然较大。海关数据显示，5月炼焦煤进口量为188.21万吨，相比4月的374.98万吨和去年同期的588.16万吨明显减少。中信建投期货工业部负责人张贵川表示：“炼焦煤市场整体供给压力依然较大，主要是因为炼焦煤进口减少不及生产回升所带来的压力。”

　　在供大于求的情况下，下游焦化企业带来的刚性需求持续减少。国家统计局数据显示，今年前6个月焦炭累计生产量为2.26亿吨，同比减少3.4%，较去年同期回落2.3个百分点，继续呈现下滑趋势。Wind统计数据则显示，截至7月17日当周，产能规模小于100万吨的焦化企业开工率为65%，100万—200万吨的焦化企业开工率为69%，大于200万吨的焦化企业开工率达到77%，开工率分别较去年同期低11、7和11个百分点。焦化企业刚需继续减少的同时，焦煤市场供给压力几乎不减，从而导致供大于求的格局延续。

　　炼焦煤港口库存增加

　　事实上，在产量增加的背景下，炼焦煤港口库存近期有所回升。Wind统计数据显示，截至17日当周，国内六大港口（京唐港、日照港(600017,股吧)、连云港(601008,股吧)、天津港(600717,股吧)、青岛港和防城港）炼焦煤库存合计为551万吨，已经连续第5周回升。

　　企业库存方面，受制于资金压力，炼焦煤企业库存持续低位运行。7月17日当周，国内大中型钢厂存煤量为580.38万吨，较去年同期减少100多万吨，样本钢厂及焦化厂存煤平均可用天数不足12天，较去年同期减少1天多。张贵川告诉期货日报记者：“港口库存增加背景下，企业主动减少炼焦煤库存，意味着下游企业并不看好后市，后期焦煤价格恐难言乐观。”

　　整体而言，在国内经济形势继续承压的背景下，焦煤现货价格持续走低，期货主力1509合约创历史新低597元/吨后，一直低位徘徊。截至7月22日收盘，焦煤期货主力1509合约报收于611.5元/吨，仍处于历史低位。由此鉴于当前焦煤未改供大于求格局，下游企业采购焦煤的积极性不高，市场保持弱平衡状态，后期仍将继续弱势下行。