7月27日消息称，由于8月份印尼可能实施新的税收政策，印尼动力煤生产商不愿降低报价。

一位中国贸易商称，有中国买家询盘，但是报价与还盘相差较大，难以达成一致。

“斋月之前，供应商称动力煤价将跌至成本线，但现在他们又在提1.5%的进口税，”他称。

8月装船的巴拿马型低位收到基3800大卡动力煤或高位收到基4200大卡动力煤报价为离岸价30-30.50美元/吨，但还盘价为离岸价29-30美元/吨。

一船8月装的巴拿马型低位收到基3800大卡动力煤报价为离岸价29.5美元/吨，但另一位中国贸易商称，其出价不会高于29美元。

该中国贸易商称：“我们想把价钱降到28.5美元/吨，但印尼供应商不愿把离岸价低到29美元/吨以下。”

一位印尼生产商称，现在是买家市场，一些额外的成本都将由供应商垫付，而供应商受低迷煤市影响已经在苦苦挣扎。

一位印尼贸易商称，当前他没有报盘，因为担心如果煤价持续下跌的话，采购商可能违约。印度现在就面临资金紧张。

一位新加坡贸易商称，8月装船的无齿轮巴拿马型高位收到基4200大卡动力煤报价为离岸价30美元/吨。

上述印度生产商称，8月装船的带齿轮船高位收到基3800大卡动力煤报价为离岸价24美元/吨；8月装船的带齿轮船高位收到基3400大卡动力煤报价为离岸价21.50美元/吨，而还盘价为离岸价19.50-20美元/吨。

上述中国贸易商称，8月装船的巴拿马型低位收到基4700大卡动力煤或高位收到基5000大卡动力报价为离岸价45-46美元/吨，而还盘价为离岸价42-43美元/吨。

担心煤价持续下跌

采购商担心煤价会持续下跌，没有购买意向。

“低热值煤市场堪忧，”上述印尼生产商称。

现在只有东加里曼丹（Kalimantan）还有几家煤矿生产高位收到基3400大卡动力煤。斋月之后，一些小煤矿还未开始生产，该印尼生产商称。

他还称，将近30万吨（约占一半产量）的高位收到基3400大卡动力煤退出了动力煤市场，但还需要一段时间才能显现出减产对该品质煤价格的影响。