港口库存情况，上周末秦港煤炭运输形势较好，日均装船发运量多达近75万吨，日均铁路调进量亦保持在65万吨以上，港存震荡回落至617.5万吨，较上周五减少愈27万吨。曹妃甸港煤炭发运形势出现明显好转，装船发运量日均15.5万吨，铁路调进量日均则不足7万吨，库存快速跌破300万吨大关至278万吨。京唐港区库存368万吨，较上周五减少2万吨。
煤耗方面，沿海六大电力集团合计耗煤量维持在63万吨以上，而合计电煤库存则震荡回落至1270万吨附近，存煤可用天数在20左右。
海运费继续调整，中国沿海煤炭运价指数报472.62，较前一交易日下跌0.42%。
昨日A股重挫逾8%，商品市场亦全线下跌，悲观情绪再度蔓延。动力煤自身基本面情况依旧疲弱，8月份传统旺季用煤高峰已入尾声，但是煤价未见提振，反而在神华多次降价促销影响下，北方港口煤价继续微幅下调，下游消费疲软态势可见一斑。此外气象数据显示，受西南低涡及切变线系统影响， 南方低温降雨天气将持续，火电需求料继续受抑，动煤期价也将继续探底。
