来自秦皇岛煤炭网港口中心的数据显示，上周，秦皇岛港煤炭铁路调入量共计463万吨，较前一周的调入量（459.1万吨）增加3.9万吨，港口煤炭调入量连续三周出现增长，日均调入煤炭66.1万吨环比前一周增加0.8%。
上周恶劣天气频现，大雾天气多次侵扰秦皇岛港，累计封航时间超过30多个小时，较前一周有所增加。受此影响，秦皇岛港煤炭调出量再次小幅下降，装船量为435万吨，较前一周（442万吨）的调出水平小幅减少7万吨，日均调出煤炭62.1万吨，较前一周日均减少1万吨。受恶劣天气影响，秦皇岛港煤炭调出量虽有所减少，但是封航过后几天港口调出量连续四天保持在70万吨水平以上，其中25日更是创下了80.7万吨的今年最好水平。
上周秦皇岛港锚地船舶继续保持增长态势。日均锚地船舶为112艘，较上周大幅增加15艘，增幅达15.5%。锚地船舶的大幅增加一方面是由于持续的大雾封航造成船舶压港，另一方面也于需求的小幅提振有关。
后期调出量的大幅提升使得秦皇岛煤炭库存高位下降。截至2月27日，秦皇岛港煤炭库存量为817.7万吨，较之前的高点（842.5）减少24.8万吨。
2月22日发布的环渤海动力煤价格指数连续第十五周下跌，报收775元/吨，周环比再次下跌2元/吨，整体下滑了78元/吨。将近期的连跌纪录刷新至15周。但值得注意的是，自2011年11月中旬以来，价格持平的港口规格品首次超过半数。
近期煤价企稳态势预期增加，综合分析认为，一方面，宏观政策转暖带动煤炭基本面的好转；另一方面，近来随着各地开工，工业用电有所增加，以及极端冷空气导致各地区对能源和电力需求不断提高，用煤取暖和用电取暖逐渐增加，这给预计进入相对淡季的煤炭行业带来了需求刺激，这都将有助于市场煤炭价格触底企稳，但是港口高企的煤炭库存或使得煤价再次承压。（安志远）
