9月10日，记者拨打“0818-2520XX”，达州市的座机号，手机却提示该号码属于“上海宝钢化工有限公司”。

接电话的，是王国祥，达州钢铁集团子公司四川达兴能源股份有限公司的总经理。他委婉承认与宝钢有合作。经记者追问，是达兴能源与宝钢日前签署了22亿元合作意向协议，将共同投资生产以甲醇为原料的高附加值产品D-III。

这是达钢史上金额最大的单笔投资，亦是达钢在“泛钢铁”领域转型升级的重要举措。它与国内钢铁业大佬是如何走到一起的？会不会就此绝处逢生？

好项目拿到急需的投资

初秋的达州，小雨淅沥，达钢职工王刚（化名）为避免迟到，飞快地骑过一摊积水，溅得裤脚一圈湿答答的，不得不扎起来。“年初家里还说买车，但今年工资又降了，只有忍了。”王刚无奈地耸耸肩。在去年降薪基础上，今年上半年他的月薪再降了约1000元。

整个达钢都在“勒紧裤带”。唯一没停的，是D-III项目。

达兴能源化工研究所所长张光辉介绍，达钢2012年启动该项目，利用炼钢产生的煤气生产甲醇，再深加工为清洁燃料D-III。后者与柴油价格相当，加入柴油中能显著改善其燃烧条件、大幅降低PM2.5等尾气。去年1月，国家能源局专家组将该项目评定为：目前国内外第一套具备大型工业化条件的清洁含氧燃料工业试验装置。

但项目面临“困境”——企业资金链紧张，投资有“猝死”风险。

宝钢的进入，化解了僵局。根据初步协商，按达钢55%、宝钢45%比例出资，共投22亿元用于项目工业化生产。“企业投资压力小了，项目还可借宝钢的金字招牌融资。”达钢企划部部长张明说，借项目从单一的建筑钢材进一步向“冶（金）化（工）结合”转型，宝钢的参与，降低了转型成本和风险。

签约仪式年初在上海举行。那天，张光辉特意穿上珍藏的礼服。

对接大佬须投其所好

更像是“矮矬穷”和“白富美”的合作——去年营收，达钢213亿元，宝钢逾2000亿元；前者亏损，宝钢旗下上市公司今年一季度即实现净利润超过15亿元。

宝钢化工规划部部长王存金认为：达钢地理位置不错、煤炭等资源丰富。张明则更愿将合作归结于达钢的“主动、互利”：2004年从宝钢处购买进口矿石时，便积极寻求合作可能；2010年，达钢主动派人带7个项目赴宝钢谈合作——7个项目中，没一个是双方差距明显的钢铁产业，均集中在达钢有相对优势的煤化工领域，最终谈成了2个。2011年，分别生产炭黑、焦油，总投资不足1亿元的两个合资企业在达州投产，几年来一直保持盈利。

2014年，宝钢新总经理上任，至达州拜会达钢。作为接待讲解员，张光辉“擅自”在解说词中增加了对D-III项目的介绍，“踩准了宝钢的兴趣。”果然，宝钢领导层几次询问相关细节。随后张光辉等人4次飞赴上海沟通，合作最终得以成行。

低油价背景下项目能盈利吗

目前，合作项目正开展环境影响评价、水影响评价、能源评估等。王存金透露，预计将在明年或后年，相关国家标准出台后开始建设。

D—III价格与柴油挂钩。然而柴油从项目启动初的每吨8500元，跌至目前约6000元，“当时项目若投产，利润丰厚；现在只有约1%-2%的微利。”张光辉坦言。

企业内部出现了另一种声音：应停止投资效益不高的“烧钱”项目。

2013年底，达钢投资约3亿元研发生产焊条钢，一种附加值较高的非建筑钢材。生产仅半年，就因成本高于竞争对手而停产——虽然在集团技术中心冶金研究所所长龚波看来，规模化生产初期，成本较高实属正常。随着工艺流程完善、工人熟练度提高，再需半年，成本即可降至同行水平，“但公司资金链紧张，等不到项目慢慢‘止血’了。”

达钢需要投入的资金，目前还在和银行接洽。

张光辉透露，集团近日反复强调项目要“稳步推进”，但如何才“稳”？并没有具体的表述。