商务部官网消息显示，山东钢铁集团与IronRoad公司签署了价值40亿澳元（约180.08亿元）的协议，双方将共同开发南澳艾尔半岛的铁矿石项目。
按协议，山钢集团与IronRoad将于2017年启动矿场建设。上市公司山东钢铁有关负责人昨天接受上证报采访时称，项目由公司控股股东山东钢铁集团操作，上市公司并未参与。
中国铁矿石储量丰富，但是多为贫矿，开发成本很高。而澳大利亚的铁矿含量高，开发成本低，必和比拓、力拓铁精矿到中国港口的成本仅30多美元。
山东钢铁集团此前赴非洲收购的铁矿，曾因跌价一度濒临破产，这次抄底IronRoad，会否再度套牢？
据了解，IronRoad还与包括山东钢铁集团在内的5家大型钢厂签署谅解备忘录(MOU)，为未来签订长期铁矿供应合同奠定基础。
《澳华财经在线》资料显示，IronRoad全资项目CentralEyreIronProject(CEIP)是南澳重点开发项目。该项目是一体化物流设施开发计划，包括开发一个多用途深海港口以及148公里的公路线。项目可开发25年，头17年可采矿石储量达20亿吨15.5%铁，后八年涵盖各级资源量合计13亿吨15%铁；预计可年产铁精矿2150万吨。
