神华、中煤、同煤、晋煤、伊泰、山东能源、平煤神马、陕煤化集团及交通运输部、中国煤炭工业协会、中国铁路总公司、国家电网公司等单位相关负责同志参加。

会上介绍了2015年电煤合同签订执行，日常供应以及通过煤炭交易市场开展业务情况，重点围绕创新煤炭资源配置、优化产运需衔接、推进交易市场建设进行了研讨。

这是目前为止发改委第二次召开类似的会议，研究煤炭资源配置。9月18日，发改委亦出于相同的目的召开座谈会，交通运输部、中国煤炭工业协会、中国铁路总公司、国家电网公司、华能集团、大唐集团、华电集团、国电集团、国电投集团、华润集团等单位参加。

会上介绍了2015年电煤合同签订执行，煤炭铁路、港口运输及货运组织改革等情况，重点围绕创新煤炭资源配置、优化产运需衔接、推进交易市场建设进行了研讨。

在会上国家发展改革委要求，有关煤炭用户、经销企业应慎重对待与违法违规煤矿签订的煤炭购销合同，防范合同风险；铁路、港航等运输企业对违法违规煤矿销售的煤炭，在运输受理和安排装车、装船时要予以慎重对待，使违法违规煤矿受到制约。

从上述两次会议可以看出，与上次不同的是本次参会者主要是大型煤企以及相关交通运输部门，而上次多以大型电企为主，且两次会议都围绕2015年电煤合同签订执行情况。

自从2012年底电煤重点合同被取消后，电企和煤企两者间的中长期合同就成为首选，能源局鼓励供需双方签署长期合同保障煤炭供应。能源局在去年底部署2015年煤炭产运需衔接工作时，也鼓励签中长期合同。

在2012年改革之前，煤电两方都是互保的关系，而现在煤炭供大于求，煤价仍在不断下跌，电厂购煤较为灵活，电煤合同违约现象时有出现。为了更好的扶持当下处于弱势的煤炭企业，发改委从国家层面监督电煤合同相关情况。