近日，笔者从正通煤业公司铁路专用线建设办公室了解到，该公司通过优化设计，节约铁路专用线建设投资近100万元。
    三季度以来，该公司在符合规定的情况下，对铁路专用线车站站场照明和站场车辆列检通道铺装进行了优化设计。原来车站站场照明设计是安装10架升降式灯塔，每架灯塔安装8台400瓦高压钠灯，根据《铁路电力设计规范》，该公司经过计算得出，安装6架灯塔，每架灯塔安装6台高压钠灯，其照明亮度就可以达到规定要求，这样一来，可节约投资18万元左右。按照原设计，铁路站场车辆列检通道需铺装步行板，经过查阅铁路设计及相关施工规范，并借鉴集团公司铁运处经验，将近两万块步行板改为劳保道渣，可节省费用80多万元。
    “步行板预制施工周期长、投资大，而且铁路专用线运营后期养护、更换步行板也需要较高费用，劳保道渣施工工期短，维护也更加方便。”该公司铁路专用线建设办公室主任王平说，今后他们还将进一步对铁路专用线建设进行优化设计，压缩投资。