在全球矿业市场低迷的情况下，跨国巨头在努力控制成本。
界面新闻记者从全球第二大铁矿石生产商力拓集团处了解到，过去10年，力拓集团从新兴市场采购了近70亿美元（约合446.85亿元人民币）的产品和服务，9成以上来自中国市场，采购额超过65亿美元（约合414.93亿元人民币）。
力拓全球业务总裁思高德（Scott Singer）称，新兴市场的采购特别是在中国的采购，已经成为力拓削减开支计划的不可或缺的一部分，为力拓节约了数十亿美元的开支。思高德称此举为力拓提供了明显的竞争优势。
力拓的长期全球采购策略始于1998年。
力拓矿设备和全球运营采购总经理Rene Chouinard曾表示，新兴市场供应商的开发将是未来力拓集团采购的重心。
“跟其他新兴市场装备供应商相比，中国厂家的产品质量是最好的。”Rene Chouinard说。2012年力拓集团CEO山姆·威尔士曾公开称赞中国供应商的产品质量。
“跟新兴市场供应商相比，在排名优先次序上，中国现在是第一位的。在某些方面，中国企业比传统发达国家的供应商还要好。”Chouinard说。
Chouinard称，力拓的全球总体采购额在下降，但在中国市场的采购额在努力保持上升。
力拓从中国采购的设备和材料包括车头、矿车车厢、配件、客车轮胎、炸药等，采购商包括齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司和湘电重型装备有限公司。
齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司，自2006年起开始为力拓集团提供装运铁矿石的轨道车箱，截至目前已为力拓提供了超过6000辆轨道车。
2014年，力拓与湘电集团签署了一份长达5年的重型运输装备协议。
自2007年开始，湘电为力拓提供了3辆重型载重卡车轻型车斗、4辆载重240吨的矿用自卸车。
在经过多年的试运营与合作之后，湘电在性价比和质量体系上获得了力拓的认可，在力拓2013年9月的重型装备供应商竞标中，获得了力拓的长期供货合同，成为力拓全球重型装备长期采购商。
2017年，力拓的年产能从2.9亿吨提高到3.6亿吨，该扩产计划需要无人驾驶矿用自卸车，湘电目前正在试验专供力拓的井下无人驾驶轨道机车，原计划今年年底投入运营。
包括湘电在内，目前力拓的全球长期装备运输供应商有包括日本小松、美国卡特彼勒等在内的4家企业。
