鄂尔多斯煤炭公路运价指数报告（2015年11月27日）

本报告周期（2015年11月21日至11月27日，下同）,鄂尔多斯煤炭公路运价指数的运行情况如下：

一、鄂尔多斯煤炭公路运价指数。本报告期（2015年11月21日—11月27日），鄂尔多斯地区煤炭短途汽运平均价格为每百公里64元/吨，环比持平；中途汽运平均价格为每百公里39元/吨，环比持平；长途汽运平均价格为每百公里27元/吨，环比持平。具体情况见表一。

表一：鄂尔多斯公路运价指数行情（单位：元/吨）

运输分类	本期均价	上期均价	环比
运输分类	本期均价	上期均价	增减	增幅（%）
长途运输	0.27	0.27	0	0
中途运输	0.39	0.39	0	0
短途运输	0.64	0.64	0	0

二、不同运输类型主流线路价格行情。本报告周期，不同运输类型价格行情具体情况见表二。

表二：主流线路价格行情（单位：元/吨）

短途运输平均运价：0.64元/吨公里
矿区		目的地		运距（km)	运价 (元/吨）	单位运价（元/吨公里）
高头窑		罕台川北站		50	21	0.42
黄天棉图				60	25	0.42
青达门				7	6	0.86
弓家塔矿区		巴图塔站		40	23	0.58
新庙矿区		巴图塔站		23	16	0.70
乌兰木伦		新街站		35	19	0.54
黄天棉图		敖包沟站		30	16	0.53
纳林塔矿区		海勒斯壕（海流素站）		18	13	0.72
乌兰木伦		石圪台站		8	8	1.00
纳林塔矿区		转龙湾站		25	17	0.68
中途运输平均运价：0.39元/吨公里
矿区		目的地		运距（km)	运价 (元/吨)	单位运价（元/吨公里）
高头窑		包头一电厂		110	36	0.33
		包头三电厂		100	33	0.33
		达拉特旗电厂		72	29	0.40
		包头铝厂		120	41	0.34
黄天棉图		包头古城湾		120	55	0.46
弓家塔		明华物流		180	70	0.39
薛家湾		阜丰生物		95	34	0.36
		金桥电厂		110	40	0.36
		大唐托电		40	18	0.45
敖包梁		大唐托电		125	56	0.45
长途运输平均运价：0.27元/吨公里
起始地	到达省份		目的地	运距（km)	运价 (元/吨)	单位运价（元/吨公里）
︵东胜外环︶	河北		宣化	555	140	0.25
			唐山	899	240	0.27
			石家庄	676	220	0.33
	天津		南疆	885	210	0.24
	山西		太原	521	160	0.31
			大同	405	145	0.36
			运城	765	205	0.27
	河南		洛阳	900	260	0.29
			新乡	914	265	0.29
			平顶山	1023	295	0.29
	山东		潍坊	1275	295	0.23
	山东		淄博	1161	295	0.25
	宁夏		惠农	447	110	0.25
	陕西		铜川	676	200	0.30
	甘肃		陇南	1200	310	0.26
	安徽		芜湖	1614	385	0.24
黄天棉图	河北		唐山	899	240	0.27
	河北		保定	636	195	0.31
	天津		南疆	820	210	0.26
	山东		淄博	1134	280	0.25
	内蒙古		通辽	1332	360	0.27
包府路	河北		张家口	530	170	0.32
			唐山	900	240	0.27
			曹妃甸	981	240	0.24
			京唐港	1017	235	0.23
			秦皇岛	1024	280	0.27
	天津		南疆	846	220	0.26
	北京		房山	725	235	0.32
	山东		青岛	1370	350	0.26
			潍坊	1223	320	0.26
			烟台	1528	365	0.24
	辽宁		辽阳	1398	360	0.26
	湖南		长沙	1712	420	0.25
	湖北		武汉	1430	350	0.24
弓家塔	河北		唐山	880	250	0.28
			张家口	555	170	0.31
			沧州	715	230	0.32
	天津		南疆	830	220	0.27

本报告期（2015年11月21日—11月27日），鄂尔多斯地区煤炭短途汽运平均价格为每百公里64元/吨，环比持平，同比下跌24.7%；中途汽运平均价格为每百公里39元/吨，环比持平，同比下跌9.3%；长途汽运平均价格为每百公里27元/吨，环比持平。同比下跌10%。

指数运行显示：一、长途运价上涨路线占40%，持平路线占55%，下跌路线占5%。二、长途运价指数精确到小数位环比涨幅1.58%，涨幅明显收窄。三、中途运价指数精确到小数位环比下跌0.8%。

分析认为，造成长中短途运价走势原因如下：其一，近期北方降雪天气和车主强烈上涨运价的意愿，弱化了本已接近尾声的民用煤拉运现状，继续助推长途运价个别路线上涨。其二、主要采购商继续压低到厂收购价，在煤价下调幅度有限情况下，“压挤”物流环节成本成为贸易商选择，这也是本期中途个别线路下跌主要原因。

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