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北仑港又将建煤炭疏港通道码头

北仑港又将建煤炭疏港通道码头

    宁波鄞州高桥镇明乐村辖区的姚江畔,机器声轰鸣,两台大型打桩机正在这里打桩。这里要建一个名叫“必利盛”的物流码头。   码头建成后,这里将成为北仑港的集疏港通道之一,大量从宁波进出的煤炭、钢铁、集装箱货物等都可以改走水运,运输成本至少降低50%,而且有节能减排的效果。   杭甬运河西起杭州钱塘江北岸,途经萧山、绍兴、上虞、余姚,东至宁波镇海甬江口;贯穿杭州、绍兴和宁波地区,沟通了京杭大运河、钱塘江、曹娥江、甬江水系,全长239公里。   宁波必利盛物流配套码头工程,于2011年11月列入宁波市公路水路交通运输“十二五”发展规划,2015年11月完成项目招投标,预计2016年底可建成运行。必利盛码头共有4个待建码头,都为500吨级。   项目总投资约1.9亿元,占用岸线260米,建成后可实现年货物吞吐量120万吨。   这个码头,紧靠姚江畔,占据了杭甬运河通江达海的优势。虽然现未正式开通,但内河运输低成本、低排放,不少物流企业早已对这条水运航线的开辟翘首期待。   杭甬运河宁波段直通北仑港,码头建成后,这里将成为北仑港重要的集疏港通道之一,畅通水水转运。   建成后,进出宁波的货物在这里中转,往北接京杭大运河,往西进长江直达祖国西南腹地。   业内人士测算,每运送一吨货物,水运价格是公路运输的1/4,而其废气排放却是公路运输的1/25,但运力、运量及运速,丝毫不逊色于公路运输。

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