本报告期环渤海地区主流动力煤品种交易价格的运行情况如下：
发热量5500大卡/千克动力煤：在秦皇岛港、国投京唐港、京唐港和天津港的主流成交价格区间报收于365-375元/吨，与前一个报告期持平；在曹妃甸港和黄骅港的主流成交价格区间报收于370-380元/吨，比前一报告期上涨了5元/吨。
发热量5000大卡/千克动力煤：在秦皇岛港、曹妃甸港、京唐港和黄骅港的主流成交价格全部报收于330-340元/吨，比前一报告期上涨了5元/吨；在国投京唐港和天津港的交易价格区间报收于325-335元/吨，与前一个报告期持平。
从对环渤海六个港口交易价格的采集计算结果看，本报告期，24个港口规格品中，价格持平的港口规格品由前一期的19个减少到了15个；价格上涨的港口规格品增加到了7个；价格下降的港口规格品由前一期的5个减少到了2个。
本报告期环渤海动力煤价格指数的运行结果表明，（1）本报告期，24个港口规格品的价格区间有15个持平、7个上涨、2个下降，显示该地区动力煤交易价格整体呈现上涨趋势；（2）价格指数在经过此前连续两周平稳运行之后，本报告期出现小幅上涨；（3）本报告期372元/吨的价格指数水平，比去年同期下降了147元/吨、降幅为28.3%。
分析认为，北方主要发运港口持续超低位运行的煤炭库存；低库存背景下，港口动力煤供应资源的集中化趋势；近期全国大范围内已经出现并将延续的较为强烈寒潮低温天气，对电力生产及动力煤消费产生拉动作用，并给环渤海地区动力煤需求带来增加预期。上述积极因素，促使本报告期该地区动力煤价格和价格指数小幅上扬。
秦皇岛海运煤炭交易市场发布的海运煤炭运价指数（OCFI）显示，本报告期（2016年1月13日至1月19日）该指数保持下降局面，但是降幅进一步收窄，1月19日报收于540.29点，周环比下行10.39点，降幅为1.89%。
具体到部分主要船型和航线，1月19日与1月13日相比，秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价下降1.1元/吨至22.6元/吨；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价下降0.7元/吨至17.2元/吨；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价下降0.1元/吨至23.5元/吨 。
