1月22日，国务院常务会议确定进一步化解钢铁煤炭行业过剩产能的措施，促进企业脱困和产业升级。其中包括：再压减粗钢产能1-1.5亿吨；较大幅度压缩煤炭产能；原则上停止审批新建煤矿、新增产能的技改和产能核增项目。
此消息一出，国内大宗商品市场钢铁、煤炭期货板块受到提振，其中动力煤期货表现尤为明显，两日大涨5.15%。上周来看，动力煤期货主力合约接连上涨，周内累计涨幅达6.8%，上周最后三个交易日增仓5万余手。
永安期货矿钢分析师张丽丽表示，从退出产能量来看，在1-1.5亿吨约占钢铁行业总产能的9%-13%，产量的12%-18%，静态来看这个淘汰规划似乎有望大幅改善行业产能利用率。中期对于市场信心有提振。
煤炭价格已经连跌三年，这一“黑色的金子”已经沉睡得足够久了。2015年初至今，动力煤期货下跌33.5%，期间最大跌幅43%；焦煤期货下跌26.4%，最大跌幅35%；焦炭期货下跌37%，最大跌幅41.7%。同期，螺纹钢期货跌幅约27.8%，最大跌幅36.5%。近期动力煤的表现可谓“艳惊四座”，来自多头方面的人气逐渐聚集。
不过有分析人士指出，除了供给侧改革的消息，近期煤炭价格上涨的推动力还来自多方面，如超级寒潮提升需求、发运减少以及盘面超跌反弹修复贴水需求等。且目前来看，煤炭港口库存偏低，且预计这一局面将持续到春节后一段时间。“目前来看，煤价企稳的时间将延长至3月。但阶段性利好刺激后，需求能否好转才是决定煤价的关键因素。”
数据显示，1月18日至1月24日，环渤海煤炭库存量由前一周的906.3吨减少至845.1万吨，环比减少61.2万吨，降幅达6.75%。1月24日，环渤海四港煤炭库存量分别为：秦皇岛港348吨、国投曹妃甸港143万吨、京唐港区125万吨、天津港（600717）229.1万吨。环渤海四港库存量天津港和京唐港区减少，秦皇岛港和国投曹妃甸港库存量均有所增加。
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