环渤海指数终于迎来了久违的上涨。2016年1月20日环渤海动力煤价格指数显示，5500大卡动力煤综合平均价格报收372元/吨，比前一报告期上涨了1元/吨，近三周两平一涨，显示价格稳定。但仍比去年同期下降了147元/吨、降幅为28.3%。而北方港口煤炭库存则出现明显下降，1月18日至1月24日，环渤海煤炭库存量由前一周的906.3吨减少至845.1万吨，环比减少61.2万吨，降幅达6.75%。内蒙中西部多品种煤炭小幅上涨5元左右。煤炭“4+1”组织则审时度势，及时召开稳定煤价会议，21日中国煤炭工业协会与神华、中煤、同煤、伊泰召开了“4+1”会议，认为近期市场缺煤的局面将持续至2月底，决定2月份5500大卡动力煤平舱价较1月上涨10元/吨，涨至382元/吨。另外，会议要求，各煤炭企业在春节期间要严格执行放假安排，届时安监局会下矿区检查。
各地炼焦煤市场也显示稳定迹象。原来对煤价一直有下调要求的焦化厂、钢厂，最近对价格下调的呼声减弱。同时钢厂、焦化厂的煤炭库存并不高。笔者最近走访了几家企业，煤炭库存多数在8—10天左右，且由于年关将致，库存上升到15天以上才能保持春节期间的用煤稳定，所以增库存成为用户的主要选择。由于临近春节，运输车队车辆减少，运价上涨，加上担心春节期间山西煤矿放假和低温雨雪天气的综合影响，最近炼焦煤市场有望稳定。但涨价的难度仍然较大。除了鲁东南地区由于煤矿产量较低外，气精煤价格小幅上涨5—10元外，其它地区还未见上涨，但用户需求明显好转，煤矿库存并不高，这也对稳定市场起到了积极的作用。
天气改变的市场走向，不是长期的，这次极寒天气尽管程度深、强度大但时间较短，加上春节的因素，一定程度上加剧了市场的影响。2016年是煤炭、钢铁行业去产能化最艰巨的一年，经济增速放缓的趋势仍未提到改善。对节后有市场仍要保持谨慎。
