最近有业内人士称，韩国三大造船厂未能在一月接获任何新订单，凸显全球造船业旷日持久的低迷。   而去年此时，韩国三大造船厂（现代重工、大宇造船、三星重工）共获得价值18亿美元的订单。相关人士表示，一月通常是造船业的淡季，但这也是第一次业内主要造船集团在这一整个月里没有收到一份订单。油价的低迷主导了如海工设备等需求降低，韩国三大船厂去年已经累积亏损超过8万亿韩元（约合61亿美元）。这是韩国业界三大巨头第一次的运营亏损。除此之外，竞争对手中国已经争夺了大量较小的新船订单。    据悉，前述韩国三大船厂已将其今年接单目标降低20%，与去年的470亿美元订单额相比，韩国三大船厂今年的目标是370亿美元。    具体来说，韩国现代重工今年目标是接获价值167亿美元新船订单，与去年的191亿美元相比下降12.6%。大宇造船今年目标是100亿美元，较去年同期的130亿美元减少30亿；三兴重工也降低了订单目标，由去年的150亿美元调整至100亿美元。    市场观察人士预计，由于全球造船业不太可能在短期内扭转，上述船厂的业务将继续下滑。    紧随电子业和汽车业的发展，作为亚洲第四大经济体的重要的发展动力之一，造船业的寒冬恐怕将是韩国发展的重大阻力。