随着气象条件转好及拉运船舶增多，秦港装船量逐渐恢复走高，周内多数时间调出量均超过32万吨。上周，秦港日均锚地船27艘，较前一周增加5艘，日均调出量36.4万吨，较前一周增加5.8万吨。调进方面，受终端需求疲弱和节后煤矿开工率不高拖累，环渤海港口调进量仍处低位，上周秦港日均调进量36.2万吨，较前一周仅增加1万吨。节后，港口库存再现回落，但由于调出量仅稍高于调进量，降幅相对较小。截至2月22日，秦港存煤357万吨，较节前一周末下降1.5万吨，锚地船34艘，其中已办手续船4艘。
周边港口方面，尽管曹妃甸港装运作业无封航因素干扰，但受制于拉运船舶不足，港口调出量并未出现明显变动，日均调出量仍维持在7.9万吨。调进方面，受分流效应影响，曹妃甸港调进量略有回落，日均调进量6.1万吨，较前一周下降2.1万吨。周内库存于160万吨上下窄幅震荡，截至2月15日，曹妃甸港存煤163万吨，较前一周末增加5万吨，锚地船7艘，其中已办手续船2艘。京唐港区库存触底反弹，周初一度下探至109万吨，随后又积压走高。当前，京唐港区存煤142万吨，较前一周末增加14万吨。
节后，沿海六大电厂合计耗煤量逐渐恢复至40万吨以上，但远不及往年同期，低耗煤量使得下游采购规模有限。元宵节过后，随着工业企业陆续开工，煤炭需求将缓慢增长，电厂采购拉运情况有望随之好转。当前，沿海煤价整体上平稳运行，但由于环渤海港口库存偏低状况并未缓解，近期市场再度出现涨价传闻，但有鉴于终端需求偏弱，预计后续煤价仍将以稳为主。
