大型煤企或继续涨价
2月24日环渤海动力煤价格指数报收于381元/吨，本报告期（2016年2月17日至2月23日）比前一报告期上涨1元/吨。从1月13日到本报告期，价格指数已经连续五个报告期上涨，累计上涨10元/吨。
临近2月末，到了大型煤炭企业确定3月份动力煤销售价格的时间窗口，市场的观望气氛有所升温。上周末曾有市场传言，从2月底开始，神华5000卡动力煤将率先涨价，每吨上涨幅度不低于10元，涨价的主要理由是港口货源不足。到目前为止，上述传言仍未得到确定。不过，目前神华煤滞期现象比较严重。
尽管动力煤现货价格整体保持上升态势，但是下游需求疲软，港口装运作业较清闲，动力煤实际成交相对清淡，不足以支撑煤价持续上涨。截至2月24日，CBCFI煤炭运价指数秦皇岛至广州运价跌至17.7元/吨，刷新年内最低纪录；秦皇岛港锚地船舶数量31艘，预报到港8艘。
动力煤产能依然过剩
两会召开在即，供给侧改革相关政策成为煤炭行业的关注焦点。据西山煤电内部职工透露，山西焦煤集团转岗分流即将进入实施阶段，西山煤电已经出炉转岗分流考核指标，考核指标超万人，其他分公司转岗分流指标也将陆续出台。此外，受两会期间安全生产检查力度加大的影响，煤矿开工复产率也尚未大幅提高，鄂尔多斯、榆林等集装站煤炭库存维持低位。
然而，历史经验表明，供给侧改革将是一个长期过程，目前煤炭潜在供给量依然庞大。另一方面，随着钢铁、建材等高耗能行业加速去产能，国内煤炭需求将进一步下滑。多重因素造成的煤炭整体需求下滑，并非煤炭行业顺利完成供给侧改革就可以解决煤炭市场供大于求的问题。
资金面做多力量不足
尽管从上周四开始，动力煤期货基本以反弹走势为主，但是主力多头始终没有大幅增仓的现象，反而是空头逆势增仓。截至2月24日下午3时，动力煤1605合约多头前5名合计持仓量较2月19日（上周五）减少1850手至17849手，空头前5名合计持仓量较2月19日（上周五）增加1614手至23530手。前5名合计持有的净空单数量较2月19日（上周五）大增156%，至5681手。
由此可见，动力煤期货市场做多力量明显减弱，价格上涨也没有吸引新增资金入场，相比之下，短线做空资金较为活跃。
综上所述，动力煤期货近几日的反弹不足以表明动力煤市场将迎来向上突破的趋势性上涨行情，预计短期内动力煤期货将以区间振荡为主。两会结束之后，煤炭行业去产能或进入政策面或消息面的真空期，投机资金炒作“去产能”概念的风险逐渐累积，盘面回调压力将增大。
