1、电厂库存高位,日耗偏低,需求不振。
截止昨日,沿海六大电厂合计存煤1248万吨,日耗合计为53.1万吨,存煤可用天数仍高达23天。尽管节后,南方工业企业陆续复工复产,用电负荷提高,电厂耗煤量有所增加,但日耗较春节之前相比仍出现10万吨左右的下降;除上电集团存煤可用天数只有11天以外,其余国电、浙能等沿海电厂存煤均处于20天以上的高位。很多电厂不急于拉运煤炭补库,而是继续对北方港口存煤保持刚性拉运,影响煤价的继续上调。
2、淡季到来,水电恢复,火电压力减轻。
随着天气回暖,民用电减弱,耗煤量减少。春季是传统用煤淡季,水电逐渐恢复,出力增加;而火电压力相对减轻,电厂负荷下降,沿海地区外购电继续保持一定水平;在工业用电不振,宏观经济增速放缓的情况下,制约了工业领域煤炭需求的增加;一旦空调负荷下降,民用电回落,将促使电厂耗煤数量减少,很多电厂将减少了北方港口的煤炭采购数量;市场活跃度有限,煤价难以大涨。
3、运输渠道增多,运煤港口增加,运输保持畅通。
随着黄骅港的发力,以及曹妃甸港新投码头运能发挥作用,车点船期缩短,煤炭中转效率提高,港口煤炭运输更加畅通。而铁路大秦线、准池线、蒙冀线纷纷发力,内蒙地区煤炭可以更加便捷的运往黄骅港和曹妃甸港,助推码头运输加快,促使港口和铁路运能远高于下游需求;而铁路运费和港口港杂费的下降,用户成本降低,采购煤炭更加便捷。运输的畅通,拉煤渠道增多,用户库存会很快得到补充,煤价难有大幅上涨机会。
4、进口煤价格低廉,继续冲击国内市场。
进口煤一只强势冲击着国内市场,当前,进口澳大利亚动力煤与国内煤炭广州港到岸价相差50元/吨,进口煤价格依然低廉,而国内煤价一旦出现快速上涨,部分用户将会将订单转向进口煤。进口煤一旦大量涌入,就会再次冲击国内煤炭市场,不但会趁机扩大市场占有份额,促使用户减少国内煤炭的拉运,而且会压制国内煤炭价格的上调,促使国内煤价继续低位运行。