据泰国最大船东珍宝航运(precious shipping)公司经理Khalid Hashim称，“目前，干散货航运市场处于疲软状态，从2017年开始会有复苏机会。今年干散货船舶拆解吨位也许会超过市场新增运力。” Hashim分享了他所知道的信息，从现在起直到今年的5月13日，大约有1120万dwt干散货船将被拆解。由此推断出到2016年底，会有5500万dwt干散货船运力将从全球船队中拆解。

在运力供应方面，预估今年航运市场将会投放4000—4500dwt干散货船运力，预计将低于今年的拆船数量。Hashim 表示：“如果所有的数据都是正确的，我们将会看到散货船数量首次出现大幅度减少。但是，来自波罗的海国际航运公会的数据显示，今年将拆解船舶4000万dwt，而新增运力将在5000万dwt。但假设Hashim预测的结果是正确的，那么2016年年底，我们将会看到航运市场重现供需平衡的态势，市场将回到允许所有船东呼吸生存的状态。Hashim补充道，要想实现这种供需平衡的状态，最直接的办法就是船东拆解足够多的船舶。

目前，全球干散货航运市场由于极低的运费，船舶供给运力过剩，增长需求放缓，导致市场阴霾重重。

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