价格回升成主流趋势
从对环渤海六个港口交易价格的采集计算结果看，该周期内24个港口规格品中，价格持平的港口规格品由前一周期的16个减少到本周期的11个；价格上涨的港口规格品由前周期的5个增加到了12个；价格下降的港口规格品由前一报告期的3个减少到了1个。
从这一计算结果来看，期内价格上涨的港口规格品达到半数，超过价格持平的港口规格品个数，说明“价格回升”成为该地区市场动力煤交易价格的主流趋势。
大秦线春季检修时间临近
分析师李学刚认为，一些“预期”因素是近期环渤海地区动力煤市场供求趋于活跃、价格继续回升的主要原因。
这些预期因素有，近期国内海上煤炭运价的持续回升，不仅表明消费地区对国内动力煤需求转暖，同时表明消费企业增强了煤炭采购的“紧迫感”，从而提高了市场对环渤海地区动力煤需求量增加的预期；
此外，随着铁路大秦线春季检修时间的临近，其将对沿海地区动力煤供求和价格产生影响的预期愈发强烈；
同时，近期，秦皇岛、曹妃甸等环渤海主要发运港口锚地待装煤炭船舶明显增多，船舶“滞期”现象增加，提高了市场动力煤价格回升的预期。
海上煤炭运价显示，沿海地区主要航线的煤炭运价保持回升态势，3月19日，秦皇岛港至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价为41.3元/吨，比3月12日上涨了1.9元/吨；秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价为50.6元/吨，比3月12日上涨了3.5元/吨；秦皇岛港至张家港航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价为47.5元/吨，比3月12日上涨了3.1元/吨。
需求旺季来临触发了刚性需求的迸发，二季度下游行业逐步进入旺季，因此二季度煤炭价格仍能维持上涨，但受制于限价因素，涨幅受限。
目前，秦皇岛港发热量5500大卡市场动力煤交易价格的中准水平维持在770元/吨，低于“电 煤”最高限价水平30元/吨。
